正会員の常連様ですが、

今年の春頃から板金塗装修理に纏わる事で今まで揉めに揉め続け、

やっとここで総てが解決収束したそうです！

が、事の始まりはドアの簡易的板金塗装を日産に依頼されて、

その仕上がりの悪さと周囲パネルへの傷入れで、

再修理をするか？

日産の修理自体を無料にして他で新たに自費修理をし直すのか？

等で揉めてきた経緯をお聞きしていましたが、

途中経過での日産の対応や発言内容には問題は大有りですが、

そもそも高品質修理を望まれ人の数倍は神経質でありながら、

修理価格の安さで、

簡易修理を選ばれた以上はこれは自己責任の方が重いでしょう・・・

レベルの高いことを望むのであれば、

それ相応の対価が必要なのは総てにおいて世の中の必然ですから！

ドンキホーテ行って高島屋の服よりぼろいとは言わないでしょうし、

おばんさい屋行って高級割烹より不味いとも言わないでしょう。

日常的会話の中でも、

会社などへの不満なども言われますが、

その会社で働いている人生ストリーは自身が選択してきた線路上にあるものですから、

これも自己責任・・・

嫌なら辞めて新たな線路に乗り換えれば良いのです！

うちの娘もそうですが、

現状で起きている事象・立場を自己選択の結果なっていると理解できず、

他に責任転嫁していく傾向が見られますが、

我侭と甘やかしになり易い現代一人っ子の持つ特性とも言えるでしょう・・・

それとこれもよく言うこととして、

身の丈の行動・選択をすることが出来ない・・・

身の丈とは自身のトータルバランスですが、

例えば年収１，０００万の方である場合、

車＝１/２の５００万

家（建物）＝３倍の３，０００万

服（スーツやお出かけ着）＝１／１００の１０万

外食一人＝１／１、０００の１万

位が、

生活全般の生活レベルがトータルにバランス取れていて、

一点豪華主義にも見えないですから、

傍から見ていて違和感を感じられずに済むでしょう！

例えば、

１００万円の腕時計か買いたいがために、

毎日カップヌードルをすすりながら、

ぼろ車に乗って、

ぼろアパートに住んでは、

何の為の見栄のブランド時計なのか？

自己虚栄心は傍から見ればば滑稽であり嘲笑されているだけ・・・

私自身この様にバランスに配慮して今までの人生を送れていたのか？

と言えば×です・・・

お察しの通り、

車ばかりが突出して、

服や遊興費はそれなりでも、

家に至っては工場住まいでしたし、

老後の為の貯金も皆無。

それを挽回するがために、

ここで京都に家を新築しましたが、

６８歳までの返済・・・

それと平行しながら老後資金の貯蓄もしなければなりませんから、

今度は車などに消費する余裕などあろうはずも無し・・・

結局は若年域からバランスの取れていないライフスタイルを、

この歳でリセットしようとしても、

もう時間がありませんから、

再構築には多大な努力が必要になってしまいます。

その時々の誘惑に負けてきたツケですわ・・・

“後悔先に立たず”ですよ！

ラジカル・コーティング＝耐熱マスキング施工

ラジカル・コーティング耐熱マスキング終了

それらの一連の揉め事とセットまでかは知りませんが、

ヘッドライト内に曇りが生じて、

ヘッドライトユニットクレーム交換してもらったそうです！

確か以前にも交換した記憶が？

部品商仕入れですと部品保障は１年ですが、

ディーラーですと車体保障と同じになるのかも？

多分そうでは無いと思いますが・・・

実際ヘッドライトユニットは、

シーリングからの微細な水分進入により内部クリアやリフレクター板の曇りや劣化が起きてしまいますが、

こればかりは結構当り外れがあり、

１～２年で症状が出始めるものもありますが、

１０年以上何事も無いものもあります！

交換前に拝見した程度的には正直、

「この程度でクレームを認めて、交換までするの？」

と言うレベルでしたが、

ディーラーに友人が居て上手くやってくれているらしいです！

但し、

会社的には完全にクレーマー認定になっているでしょう・・・

個人の是非感覚と、

メーカー・ディーラーの是非感覚と極端なギャップが生じてしまうと、

防御姿勢ととり始めますから、

逆に対応本質は非誠意的な方向に向いていきますから、

あまり細かなことを突いたり、

要求をすることは最終的には損をする可能性が生まれてきます。

ので、

ほどほどに！

交換されたヘッドライトユニットのカバー劣化を防ぐ為に、

以前も施行いただいている、

“ラジカル・コーティング＋ヘッドライトカバー専用ガラスコーティングＷコート”と言う、

会員様施行限定サービスの施行を行います！

関西圏の施行店ではまだこのサービス提供店は弊社だけでしょう。

ラジカル・コーティングではガラスコーティングが密着不能のＰＰ素材に、

特殊なバーナーを使用して熱変成シリカをベースバインダーとして焼付けコーティングを行います！

その為、

↑の様にボディ部分には耐熱アルミマスキングで保護措置をいたします。

ＰＰ・メッキ・ＦＲＰ・カーボン等の素材には、

ガラスコーティングを密着させる為に必要な官能基がほぼ０の為、

素材とガラスコーティングの結合引力が働かないので、

物理的にそれら素材に対してガラスコーティングの長期密着は出来ません・・・

それを改善するのがラジカル・コーティングの熱変成シリカバインダーです！

ヘッドライトカバー専用ガラスコーティング塗り込み中

ラジカル・コーティング施行終了後、

“ヘッドライトカバー専用ガラスコーティングＷコート”を行いますが、

↑は塗り込み直後の状態ですけれど、ラジカル処理していなければ初期効果迄３０分ほどかかり、

仮に拭き残しや放置時間が延びても数時間は補修可能ですが、

ラジカル処理後ですと１～２分で完全硬化してしまいます！

つまり、ラジカル・コーティングの熱変成シリカが、

強烈な結合引力でトップコートのガラスコーティングを引っ張る為、

一気に加水分解圧縮硬化を起こします。

これによりクリアを塗装するのと同じ程度の密着を、

ガラスコーティングが可能になる化学原理です！

ラジカル・コーティング＋専用ガラスコーティングＷコート施工終了

ＮＩＳＳＡＮ 　ニッサン　 スカイライン 　ハイブリッド ３５０ＧＴ

タイプＳＰ（ＨＶ３７）

ラジカル・コーティング＋

ヘッドライトカバー専用ガラスコーティングＷコート　施工終了

急きょのご入庫で、

しかもお持込頂き長話となってしまった為、

今年の年末はタダでさえドタバタですので、

かなりの時間ロスになってしまいました・・・

が、

新品装着直後に防御措置を取れ、

数週間年末年始放置にならず良かったです！

このお車購入直後から今に至るまで、

「レクサスが欲しい！」

とばかり言われていますが、

「何故レクサスが欲しいく、良いと思うのか？」

「見栄を張りたいがためじゃないの？」

の問いには、

明確な返答がありません。

しいて言えば、

「カッコイイ！」

私の周囲の車業界人や、車に精通されている常連のお客様には、

数人しかレクサス乗られている方はいらっしゃいませんし、

車の本質として価値を認められない・・・

と言う意見が残念ながら１００％です。

実際レクサス社員でさえも、

「トヨタのプラットホームに多少の改良を加え、

外装や内装を変更しているだけですから、本質的にはトヨタ車ですから、

コスパで考えれば価格価値は無いです、ただのブランドバリューでしかないです・・・」

と言いますが、

私も乗ってみてその通りだと思います。

但し、

ブランドだけを求めるのはただの見栄でしかありませんが、

車自体の本質的良さ（味・安全性・絶対性能）を求めないのであれば、

その選択（多機能・おもてなし感・信頼性）も人それぞれで有りだとは思います！

けれど、前記しているように、

その見栄がライフスタイルのトータルバランスに噛み合っていてこそ始めて見栄となりうるのでは？

見栄＝滑稽

では無く、

見栄＝自然

と、

周囲が見てくれるように成長しましょう！

これで今年最後のご来店だと思いますが、今年一年大変お世話になりました。

特に、京都店新築時の資材調達には大変なご助力を頂き感謝いたしております。

年明けには、以前一寸打診していましたスポットライトの９個追加の注文も入れさせて頂きますので、ご対応の程よろしくお願いいたします。

お父さんも心配されているように、本当にそろそろ今後の人生設計を考えられ、浪費を抑え家庭を持つ準備をされた方が良いですよ。

時間は後戻りできませんし、いずれ遠からずご両親の面倒を見るときも訪れますから。

私のようにやりたいことばかりを優先して生きていくと、良い時は良いですが、方向が思わぬほうに向かってしまった時軌道修正は困難になりますし、苦難も味わいますから。

自分経験の老婆心です。

この度も、ご入庫いただき、ありがとうございました。

ＰＳ：親戚がエアコンの交換を希望していますので、暇な時にカタログをお願いします。

１月９日には長野店に戻る予定です。

ＲePS:早速カタログありがとうございました、流石にけちな小父もあの価格にはビックリしていましたので、社販で無くともいけそうです。

Yの事は知っているようで、買う気は無いようです。