マスキング終了

長野店の法人正会員様の娘さんのお車の、

ご入庫を頂きました！

が、

法人会員の適応範囲は、

代表取締役同居ご家族・役員ご本人迄となりますので、

既に娘さんは嫁がれてしまっているため、

今回は会員特典は適応外となってしまいます・・・

こちらのご家族は大のホンダ好きで、

社長以外は全員ホンダ車です。

が何故か今回はニッサン？

やはり、

EVが魅力だったのでしょう！

社長はバイクはホンダ持っているそうです！

凄いのは、

もうじき８０代？

という年配にもかかわらず、

大型バイクを数台トレイクまでお持ちで、

車庫の肥やしではなく実際にお乗りになっているのは凄いです！

私も１６で中型を取りＫＨ→ＸＪ→ＦＺ→ＦＺＲ・ＳＰ→ＳＲ→トライアンフ→競技用トライアルと乗り継いできましたので、

バイクは大好きですが、

すでに降りてから２０年以上のブランクもありますけれど、

最近又バイクに乗りたいと思うのですが、

あまりにブランクが長いことと、

明らかに身体能力が低下していることから、

「乗ったら確実に事故る・・・」

と思い諦めましたが、

先日工場から国道に出ると、突

然トライアンフが私の後ろで停車したので、

なんだ？

と思ったら、

今は活動停止している車のツーリングクラブのメンバーで、

なんと１２００㏄の新車のトライアンフに乗っているではないですか！

年齢的には私より１０歳弱下ですが、

体も大きいですから体力的には余裕があるのでしょう。

と思っていたら、

私に会う直前に信号機で立ちごけしてしまったとか・・・

多少傷がついた程度ですが、

修理見積取ったら６０万近い金額だったそうで、

流石３００万近くするバイクはパーツ代も恐ろしい。

ヘッドライトカバー＝ペイントプロテクションフィルム貼り込み終了

オプション施工として、

ヘッドライトカバーへの、

❝ペイントプロテクションフィルム❞の貼り込みをご依頼いただきました！

特に国産車のヘッドライトカバーは、

いくらご自宅が車庫保管であっても、

日常使用で使われていると、

日中仕事場では露天暴露されているのが殆どですから、

大抵はある程度の年数経過してしまうとヘッドライトカバー表面のクリアは劣化し始めてきてしまいます・・・

日常の中でそれをなるべく防ぐには、

露天駐車時（カーポートでも）に太陽と逆方向に駐車するとか、

降雨・洗車後ヘッドライトカバーを拭き上げてやるとかをすれば、

大分劣化は防止出来ます。

ご自宅がカーポートの場合、

大抵住宅は玄関側に駐車スペースがあり、

玄関方位は東か南が多いと思いますが、

これで車の駐車を道路側を前としてしまうと、

紫外線に晒されやすくなりますから、

これも劣化させる要因です・・・

磨き前傷

長野県内ニッサンディーラーの納車程度は、あまり良くない・・・

と言うのが今までの印象でしたが、

このお車結構いいです！

↑の写真程度の傷は、

新車としては許容範囲内で、

今回ご依頼いただいている、

❝０１スタンダード・ソフト磨きコース❞であれば、

問題なく除去可能ですし、

新車割引も適用できます！

新車割引については、

ご新規のお客様ですと、

「新車なら全部適応になるのでしょう！」

と思われている方が半数位いらっしゃいますが、

そういう方は恐らく弊社HPの料金表や磨き詳細解説ページ読まれていないのでしょう・・・

滅多に無いですが、

新車で０１磨きコース以上を施工する場合は、

新車割引適応外となりますし、

お持ち込み頂いいて弊社照明での点検の際、

スクラッチや線傷やイオンデポジット等がある程度の範囲（目安は全パネルの１/３以上に存在する場合）に存在する場合は、

新車割引適応外となります・・・

新車割引適応の場合は、

ファーストポリッシュは１区画１ポリッシュが基本となり、

通常は最大で３ポリッシュまで行います。

が、

トラブルがある区画はポリッシュの繰り返しが必要になる分、

原価や作業時間が増えるため、

割引を適応出来ないというのが理由です・・・

殆ど

ご新規のお客様の場合殆どがそうですが、

ディーラーからの納車時に既にサービスポリマーやWAXが掛かってしまっていることが多いですけれど、

この場合点検時に照明で確認しようにも、

油脂で傷が隠されている可能性（汚れていたり雨降りの日も同じ）があり、

正確な判断が不可能ですので、

事前のお見積もり時には初めから新車割引を除外して、

施工終了時に施工中の状態判断で良好だった場合は新車割引分を適応してお値引きいたします！

光触媒ボディコート＋マーベラスチタンコンビネーション　ガラスコーティング＝光触媒コーティング中

多分ご家族で初めて、

❝光触媒＋マーベラフィニッシュ・チタンコンビネーション❞のWコートを施工された！

女性ですから、

多分洗車はそんなに頻繁に行う暇もないでしょうから、

出来るだけ洗車は頻度を落としても汚れが付きにくく気にならないのが良い！

が理由だと思われます。

確かにトップコートに光触媒を施工すると、

光触媒は有機物を酸化還元して破壊していくことで、

汚れが分解され固着力を失い、

酸化チタンの親水能力により、

水がかかると分解した汚れの下に水が入り込みやすくなることで、

通常のコーティングには無いセルフクリーニング機能を発揮します。

但し、

光触媒の酸化還元反応は、

瞬間的なものではなく、

初期分解には十分な紫外線１日は要しますし、

付着物の酸化還元力が酸化チタンの酸化還元力に近いものですと、

更に時間は必要となります。

それと、

無機物は分解不可能ですので、

水に含まれるイオン（ミネラル）の多くは無機物ですので、

イオンデポジット（水染み）には親水性で水が残りにくい事で固着しずらいという程度にとどまります。

後は耐久性の問題として、

光触媒の膜性は分子結合ではなく架橋結合被膜で、

主に分子間結合引力で膜化しているため膜硬度は国産自動車の塗装よりも柔らかいですから、

摩擦には弱い為、

月１～２回程度の手洗い洗車で約３年、

オール洗車機で週１ですと約１年位が残存限界です・・・

最近TVで某コーティングメーカーが、

「雨が降るほどきれいになる！」

みたいな、

セルフクリーニングを謳ったコーティング剤がありますが、

基本的は光触媒以外に付着物の固着力を低下させえるコーティング材料はありませんし、

仮にコーティング剤に活性型光触媒を入れてしまうと、

コーティング剤自体を破壊してしまいますので、

これもあり得ませんから、

かなり眉唾オーバージェスチャーと言えます・・・

恐らくは疎水・滑水性能と、

滑面化により滑り性を高め、

それで汚れを付着しずらくはしているのだと思いますが、

車は屋外で使用されているため、

自然に大気中に含まれるシリコンオイルが付着堆積するのは、

コーティング剤では防げませんから、

あたかも洗車はしなくても雨降りできれいになるという物理的根拠は０。

このメーカーの特徴は、

宣伝広告の上手さと、

手軽な価格で販売網の多さですが、

現場の設備・技術・知識はかなりレベルは低く、

メーカーマニュアルの受け売りでしかなく、

実際私の知り合いでも登録店３店舗ありますが、

当の本人たちも、

「自分たち殆ど素人みたいなもので、メーカーが言っている効果や耐久性などは無く、

単に目の付け所と金儲けが上手いだけ・・・」

みたいなこと言っています。

これとは別に、

巷の一部の方で持て囃されているのに、

セラミックコーティング（複数メーカー存在）がありますが、

「これガラスではなくセラミックですので、ガラスコーティング以上の性能です！」

みたいに宣伝していますが、

「ガラスとセラミックの科学的・物理的違いを明確に教えてください！」

と聞いてみれば、

多分明確な回答は出来ないはずです・・・

何故ならセラミックもガラスと同じで基本分子構造はSiO²だからです、

違うのは原材料の取り出し方や個体を液体化する方法や副材料の違いですから、

全くガラスコーティングの一部で、

あくまで名称として、

ハイモースコートとかセラミックコートとかキーパーコーティングとか程度の違いですが、

これはメーカーの宣伝や施工店が作り出したというより、

サイト上で顧客が作った幻想です。

一昔前のエシュロンみたいなもでしかないでしょう・・・

磨き＆コーティング＆オプション施工終了

NISSAN　ニッサン　サクラ　G（ZAA-B6AW）

磨き＆コーティング＆オプション施工終了

この後、

社長（お父様）が関係しているバイクベースのレンタルバイクのコーティングと、

お父さん→息子さんへ譲られたサイドカーのコーティングもご相談いただいております！

最近ではお父さんより息子さんとの交流の方が多いですが、

共通の知人である○○君は元気にしていますかね？

なんか去年から施工の相談で数回TELありましたが、

その後プッツリになってしまっておりますが、

今まで人間関係的にトラブルが多いことは本人含め聞いてきていましたけれど、

投げるだけ投げて気が変わったら連絡しないみたいな行動特徴も原因しているような気がします・・・

弊社の既存のお客様では滅多にいらっしゃいませんが、

長野・京都店共にご新規のお客様の半数以上の問い合わせで、

お問い合わせ内容について返信をしても、

内容が期待に添わなかったのか？

一度も返信を返してこない・・・

数回のやり取りの後プッッリ・・・

施工をするかしないかは別話として、

こちらも時間手間を消費しているのですから、

大人の礼儀として、

お断り位はきちんとしてほしいですねー

一度❝梨の礫❞になられた方には、

再度お問合せを頂いても、

返信はしません・・・

この度も、施工いただきまして、ありがとうございます。

EVのお客様は弊社では少数ですし、私自身乗ったことも無いので未知の世界ですが、エンジンとのメリット・デメリットをお乗りになった感想でお教えください。

いくつ迄車に乗れるのかは？

ですが、いずれはEVなりPHEVなりハイブリッドなどを選択しなければならない時期が訪れるでしょうから、その際の参考にさせてください。

PS:お父様にもよろしくお伝えください。