BMW　ビーエムダブリュー　M420ｉ　グランクーペＭスポーツ（DBA-4D20）

とある安曇野にある色々な事で業界話題に上る、

有名店で新車時施工なされ、

その後も何回かメンテナンス等でも通われていらっしゃったそうですが、新車施工から2年半が経過する中で、

今までの説明とお車の現状のギャップを感じられるようになられ、

今回オプション施工ではありますが弊社にご入庫の決断を頂いたそうです！

実際のところ施工直後には満足感はあられたそうですが、

色々と知識をつけていく中で、

説明を受けていた理屈の矛盾点に気が付き始めてみると、

それと呼応するかのように施工されたコーティング等の効力は急速に失われていってしまったそうです・・・

但し、

その施工の以前にキーパープロのダイヤモンドキーパーを施工された経験がおありで、

その際価格の割りにあまりにも早く効力を喪失してしまったために、

このお車ではも一寸金額は高くともプロ店で施工すれば良い物に巡り会えるかも？

と、お考えになられ施工されたそうです。

然し、そのときの施工価格をお聞きしてみると、

とても磨き込みのコーティング価格としては格安過ぎ、

普通に考えて2日若しくは3日で施工完了しない限りは丸赤字と言う価格ですので、

正直オーナー様自体過度の期待を抱き過ぎでは？

と言うのが、お話をお聞きしての私の正直な感想でした・・・

実際お車を拝見してみると、

かなり放置されていたのか、

お車はかなりの汚れ方でしたが、

汚れ方自体が既にコーティング効力0でしょう・・・

と言う汚れ方でしたが、

実際効力試験してみると確かに0。

ウインドウも撥水コーティングされているとの事でしたが、

ここも殆ど撥水力0・・・

とは言え、再施工に関しましては、

基本的に弊社は他店施工車輌の再施工はお受けいたしておりませんし、

ましてや施工されている店舗のＨＰを確認してみると、

素人のオーナー様でさえ気付かれるほど理論もメチャクチャですし、

価格も場当たり的に調整されていて、

価格正当性・根拠が存在しないということは、

施工そのものがどのようなレベルのことがなされているかも当てにはなりませんから、弊社で責任を持って再施工をお受けするにはリスキーすぎます・・・

と言う事で、今回のご入庫はボディ本体施工ではなく、

ヘッドライトカバーに対してのオプション施工ではありますが、

逸れにおいても何がなされているかが予測も付きませんから、

基本的には弊社施工においてトラブルが発生したとしても、

弊社では責任は持ちかねる旨をご了承いただいての施工承諾とさせて頂きました！

マスキング終了

まずは使用過程車ですので、以前施工されているコーティングが残っているのか？

残っていないのか？

は別問題として、一度クリア表面を整えるため、

“ライトポリッシュ”にて磨き上げます！

まったく抵抗感なくバフ回転していきますから、

コーティング残存は当然ありませんが、

クリア表面もほとんど劣化はないようです。

ヘッドライトカバー・エクスペル　ペイントプロテクションフィルム　アルティメット＋貼り込み中

事前にオーナー様にはお伝えはいたしましたが、ヘッドライトカバーの面構造が、

国産車のように赤線の如く急激な2段構造となっているため、

上面部分でのフィルムのたわみ処理が困難な為、

どうしてもこのような部分では糊ズレが生じいてしまいます・・・

この様になることはご承諾いただいておりましたが、

やはり施行者としてはこれで料金を戴くことにはスッキリしないのは事実です。

今回のことを教訓に、

幾らオーナー様が妥協出来ると言われても、

私からみて完全な意匠性に到達させることが困難と予測される場合には、

施工はお断りさせていただく事と致します。

やはりどうせ仕事させて頂くなら、

オーナー様にも妥協はしていただかず、

オーナー様も私も満足のいく仕事をしたいですからねー

売り上げ欲しさに請ける仕事では、

プロ意識とは言えませんから、

寝起き悪くなりますし・・・

ヘッドライトカバー・エクスペル　ペイントプロテクションフィルム　アルティメット＋貼り込み終了エッジ

ヘッドライトカバー・エクスペル　ペイントプロテクションフィルム　アルティメット＋貼り込み終了

左右下端部の、

エッジラインの処理はおおむね綺麗にできましたので、

正面からみるぶんには綺麗に貼り込めているだけに、

残念ですがオーナー様曰く、

「劣化防止の為に行なっているので、事前にリスクも説明頂いていての事ですので、問題ありません！」

と、

言って下さっていますのがせめてもの救いです！

お持込の際には、途中からお迎えのご友人も加わって、

約6時間もの間いろいろのお話をさせて頂きましたが、

このお車を購入された当時はまだ33歳で既に妻帯者だったそうですけれど、

確かに私もその年齢の頃にはボルボの新車とアメリカから取り寄せたＣＪ－5所有していましたが、あまり若年の時から高額車輌に乗ってしまうのは、

私の人生経験上好ましくないと思います・・・

と言うのは、

人は１度上がってしまった階段を下る事は困難ですから、

今後車の乗換えでは更に上級グレードの車に乗りたくなってしまいますが、

今の年齢でこの価格帯からスタートして行ってしまいますと、

今後生活に占める車にかける金額比率はかなりの額になりますから、

生活が車中心というかオンリーみたいになっていってしまう可能性があります。

それも一つの生き様といえばそうですが、

人生の視野が狭所的なってしまうことは、

人生自体が豊かさに欠ける事に繋がると思います・・・

例えば

仲間との合同でのイベントは金銭余裕がなく不参加となり、

自身一人で出かけても、

宿泊するお金がないからスポーツカーで車中泊、

食事もレストランや料亭などには行けないので何処でも食べられるジャンクフードみたいなもの・・・

これでは、折角出かけるために所有している車も、

出先での楽しみを奪うためのアイテムとなってしまっているだけのような？

こういう方は、

幾ら忠告しても耳には入らないことが多いですが、

性格もあるでしょうけれど、

一度上った所有欲の階段を下りることができないのでしょう・・・

私も歩んできた道ですので判るのですが、

何事も身分相応身の丈であることに気付き、

物欲の煩悩を断ち切るタイミングは人生に必要です！

物欲でなく色欲の方もいらっしゃいますかね・・・

この度は、他店施工であることでかなりそれを気になされてのご来店でしたが、其処まで気になさる必要はないですよ。

正直な所、まったくお付き合いもありませんし、今後もお付き合いは避けたい所ですので、蝙蝠的にご利用して頂くことだけは止めて頂きたいですが、今後ご信頼を頂ご来店いただける分には歓迎いたします。

但し、今回のお車の状態、諸事情はおありであそこまで汚れてしまっていたと思いますが、あのような状態がたびたび起こりえるような管理では、正直な所どのような施工をなされても捨て銭みたいにはなってしまいます。

車の良好状態を保つのは、一番重要なのはオーナー様の管理の仕方です。

もう一寸頑張ってみましょう。

ご来店頂きまして、ありがとうございました。