補修磨き用マスキング終了

又又後輩の入庫ですが、

今までも何回も注意してきている鳥糞の除去方法ですが、

ボンネットに付着していた鳥糞をエイヤで擦り取って傷ガッッリ・・・

左フェンダーも何らかのダメージがあったところを、

最近何を思ったかポリッシャーなど買い集めて面白くて自身で磨いたそうですが、

購入したポリッシャー・バフ・コンパウンドともおもちゃレベルですし、

基本的使い方も何も知識が無い中で、

プロといわれる人たちも苦労する202等を磨こうとすること自体、

自殺行為。

細かな磨き傷が入り艶も飛んで、マッド塗装？

見たいな・・・

しかも

「仕上げ磨き用のバフだよね！」

と見せてきたバフはまさかのロングヘアーウールバフ・・・

本人的には柔らかな細かいウールですから、

スポンジバフより仕上げに向いている！

と考えたようですが、

もう一寸物事調べて行動するべきですねー

更にもう1箇所は左リアドアのガッツリ入った線傷・・・

これは多分お母さんが車の横をすり抜けた際に付けたか？

買い物で駐車中に付けられたか？

ですから、

運が悪かった・・・

そのような理由により今回の入庫となりましたが、

本人なかなか帰ろうとしないので、

帰る事を促すと、

「えー、磨きのやり方を見たいと思っていたのに、一寸見せてよ！」

と言いますが、そもそも入庫してそのまま磨きに入ることなどあろうはずも無く、

鉄粉取り→シャンプー洗車→マスキングしての工程を踏んで初めて磨きに掛かるのですから、

そもそもプロの磨き屋の仕事をＧＳレベルで考えている？

と訝ってしまいますが、

磨きの技術で商売しているのに、

いくら後輩でもお客さんでも膨大な時間とお金を掛けて積み上げたもの、

ただで見せて教えるはずも無し・・・

以前は有料講習で素人・プロ共に技術講習もしていていましたが、

最近ではお金をいただいたとしても、

教える気は無いですね・・・

安易にお金を払ったり、

教えを請う事で知識や技術を手に入れようとする苦労を省こうとする姿勢に苛立ちを感じます。

しかもその態度に私から見て、

食いつき感も真剣みも感じない人ばかりなので、

尚更です・・・

ヘッドライトカバー＝クリア剥がれ・・・

以前から気にされてはいましたが、ヘッドライトカバーのクリアの一部が、

ほんの小面積ではありますが既に剥離を起こし始めています・・・

使用期間からするとかなり早いですし、

曇りや黄ばみは起こさずにいきなり剥離と言うのも珍しいです。

ヘッドライトカバー＝ポリッシング用マスキング終了

今回一緒に施行するか？

予算オーバーになるから次回に回すか？

迷われていたようですが、

「新型コロナウイルスの感染予防の関係で、

メインの仕事＋αのアルバイト収入が入場禁止となっているとの事で、

収入減少しているため今回は止めよう・・・」

となりましたが、

見積もりしてみると当初予算数千円オーバーで施行可能なことが判明しましたので、

弊社も流石にここら辺から新型コロナウイルスによる経済ダメージの兆候が見え始めましたので、

少しでも売り上げは確保したいのが本音としてはありますけれど、

それを察してか？

今回施行を決断頂きました！

ありがたいですねー

ヘッドライトカバー＝ヘビーポリッシュ＃８００施工終了

前掲の写真のように、

一部でも既にクリア剥離していますから、

“ヘッドライトカバー磨き”はヘビーポリッシュとなります！

最近では久々ですねー

初め＃１，２００で始めましたが、

国産車にしてはクリア硬く厚いので途中から＃８００に切り替えましたけれど、

これが地獄の一丁目の始まりになりました・・・

クリアが完全に除去出来次に＃１，２００でペーパー目を消していきますが、

この終了時の点検が甘かった為に、

次工程の３段階のスポンジバフ仕上げの工程でペーパー目露出。

アングリアの京都移動に伴っての車検取得や、

弊社ネット販売新商品のアルコール類のＨＰ掲載打ち合わせやら、

弊社ＨＰへの消費者庁からの是正注意等、

時間に追われることが重なり焦っていたがゆえのミスでした・・・

後戻りしての再作業は無駄に時間消費するだけで、

途中でのライティング確認を怠った事後悔しきりです。

が、

最終的には綺麗に磨きあがりました！

エクスペル・ペイントプロテクションフィルム貼り込み中

エクスペル・ペイントプロテクションフィルム切り合わせ部分

 クリアを完全除去していますので、

ヘッドライトカバーは無防備状態ですから、

何らかの保護措置を取ってやらなければならないですが、

現在弊社ではヘッドライトカバー専用ガラスコーティングは、

殆んど行っておらず、

新車であれば、

ラジカルコーティング＋ヘッドライトカバー専用ガラスコーティングWコートのみ行っていますが、

今回のような補修した場合には、

“エクスペル・ペイントプロテクションフィルム”での施工となります！

但し、

本来はこのお車のような３時曲面の強いお車はお断りしています・・・

が、今回は後輩と言う事もあり、

「糊ズレもおきるし、フィルムのたわみ処理しきれないから、

切り合わせ部分も出るけどそれでも良い？」

と、

事前了承を取り付けてのフィルム貼り込みです！

が、

やはりダメでした・・・

取敢えず形にはなりましたが、

あまりにも糊ズレが酷すぎてこれではお金を頂くレベルには程遠いので、

貼り直しを行います。

が、次の予約車両も押し出ししていますし、オーナー様も今月は忙しいとの事で、取敢えずこのまま乗って帰っていただき、

翌月再度貼り直します！

その間に再度練習とメーカーからの指導を受けて、

次回は完璧を目指します。

鉄粉クリーニング中＝溶け出した鉄粉

鉄粉クリーニング中＝赤丸内大きな付着鉄粉

今回の補修該当パネルは、

０１スタンダード・ソフト磨きコースですので、

磨き前にオプション施行で“鉄粉クリーニング”を行います！

赤い丸の範囲が鉄粉がクリーナーにより溶かされて反応した後ですが、

私の予想よりは大分少なめでしたが、

大きな食い込み鉄粉は目立ちますね・・・

昨年の再施工から趣味である火山登山はあまり行っていない変わりに、

もう一つの趣味である違法行為賭博のパチンコ屋にばかり行っていたようですので、

パチンコ玉と釘の摩擦で出る鉄粉ですかね？

流石にそれは無いでしょうが。

本人は、

「外出自粛期間中はパチンコ屋には行っていないと今は言いますが、

会話を振り返ってみるとパチンコの話し多かった記憶あるのですが・・・

そもそもパチンコ自体は違法ではないですが、

景品交換→換金の時点でギャンブルですので、

弁護士曰く

「警察組織の天下り先としての癒着によるお目こぼしですが、

完全なる脱法賭博です・・・」

先の黒川氏賭けマージャンもそうですが、

警察・検察共に、

見えない部分の違法行為や反社会的勢力との持ちつ持たれつの癒着の根は深いです・・・

そこにお金をつぎ込むのは、

いわば協力者ともいえますから、

せめて競馬・競艇・競輪等合法ギャンブルに留め置きましょう！

磨き前ボンネット＝イオンデポジット

磨き前ボンネット＝鳥糞除去で付けた深い擦り傷・・・

ボンネットこの傷の入り方からして、

鳥糞除去した時ザラッとした感触はあったでしょうし、

それでも何回か繰り返し擦り続けたのでしょうが、

既に弊社に通い始め数年が経過しているのですから、いい加減やってはいけないことや、

それを行えばどうなるのかは学んでもらわないと・・・

昨年の再施工から９ヶ月あまりが経過していますが、

やはり今回も手洗いの洗車傷入れも目立ちますし、

アルキル金属基付着進行や花粉酸化物付着進行から起きる、

イオンデポジットのピンポイントクレーターは出来てしまっています。

今までの状態推移からして、

手洗い洗車が満足にきちんと行えていない事から、

「このような深い線傷を入れて手洗い洗車するくらいなら、

洗車機で洗えばスクラッチは入っても深い線傷は入らないから！」

と、

共通の知人のGSでの洗車機洗車を勧めて、

何回かは行ったそうですが、

「やはり傷は入るし、ブロアー２度掛けしてもリブから水滴垂れてくる・・・」

と文句ばかり言っていて、

結局は又手洗いしているそうですが、

その結果が又“元の木阿弥”になってしまっています・・・

実際どちらの方が客観的にダメージが少なく済んでいるかを検証すれば、

結果は明白なのですがねー

多分今後も同じ事を繰り返すのは“火を見るより明らか”でしょうが、

これは自身の行動改善と意識変更と駐車環境を改善しない限り“堂々巡り”ですから、

車を買い替えるのが一番解決には最善最短の道でしょう！

歳も歳ですからフルエアロ・２２ｉｎホイル・ピラーステンレス・２０２と言う、

ガキっぽい輩仕様は卒業して、

ホワイトパール等大人しい色にして目立つ改悪も慎めば、

意匠性の傷みも防げますし、

支出も改造費や意匠性回復ランニングコストも大幅に減りますから、

終活に向けた貯蓄の備えも出来るでしょう。

昨日の経済アナリスト複数による今後の政府の行動予測では、

補正予算による支出の穴埋めは確実に増税と言う形で国民に転化されてくる・・・

と予測され、

消費税・コロナ復興税・住民税・所得税等々増税のほかに、

今までのやり方を踏襲すれば訳の判らない名目の新たな税などを追加してきて、

最低でも給付金分の１人１０万円以上の回収はしてくるとの事です。

予想される増税ダメージ最大受難者層は、

年収７００~１，０００万円層がメインターゲットになって来るそうですので、

こちらのオーナー様ドンピシャ大嵌りですからねー

その方たちによると、

新たな生活様式の経済的部分での変更は、

大量消費時代は終了させて、

今まで見過ごしてきている些細な浪費も集約して節約し、

外出・外食も出来る限り回数を減らし、

ＯＦＦ時間も無駄に浪費せずサイドビジネスなどを工夫して行い、

最低でも３~４か月分の現収入総額を生活予備費として備える事だそうです！

と言うのも、今回のような予想外の事態は、

似たような感染流行や自然災害に数年毎に見舞われ続けるのは必至との見解だそうです・・・

もう今後日本に今回のような財政出動は無理ですからねー

ボンネット＝スポット磨き＆グラデーション磨き終了

このレベルの傷ですから、

メインの磨きグラデーション磨きは“０１スタンダード・ソフト磨きコース”で行いますが、

ガッツリ傷は流石に“スポット磨き”で対処しました！

幸いにもガッツリ傷は完全除去出来ました。

たまたまこのタイミングで、ポリッシャー･バフ・コンパウンド等の輸入商社さんから、

今回も輸入検討しているＮＥＷコンパウンドの試験使用を依頼頂きサンプル供給して頂きましたが、

今回のコンパウンドは、

他社も含め過去試験施行したコンパウンドの中では全ての性能で抜きん出ていました！

研磨力・絡み性・傷戻り・拭き上げ性・流動性共に完璧です。

但しかといってこのコンパウンドが売れるのか？

はまったくの別問題で、ざっくりお聞きした予想販売価格では、

施行店の１割も導入は無理でしょう・・・

効果を最大限に生かすには、

まずは其れなりの強い回転研磨力を持った数種類のポリッシャーは必要ですし、

専用のバフと専用拭き上げクロスを使用しないと効果は半減してしまいますが、

専用バフは一般的バフの１/３位の使用期間くらいしか持たない上価格は３倍くらいしますし、

専用クロスも３~５倍くらいの価格で、

コンパウンドも施行店さんが多用するものより３~４倍くらいの価格となりますから、

低単価で受注していたり業販メインで受注している施行店さんでは、

ランニングコストに堪えられないでしょう・・・

但しこのような支出のケチリが、

一線を越えるクオリティー到達が出来ないが故に、

何時までも低単価で非効率的作業に落ちっているのですが、

殆んどの施工店さんがギリギリ経営ですので私かすれば、

「そこにはドンドンお金を掛けましょう！」

と思える方向に背を向けます・・・

当然まずは才能･適正と言う部分は絶対不動ですが、

設備関係もそうですが“地獄の沙汰も金次第”と言う部分は、

才能･適正でも超えることは出来ません・・・

最近では私からするとまったくの無駄設備と思える塗装用焼付けブース等を、

見てくれの高技術としての宣伝効果的に設備投資している比較的大型コーティング屋さんが目立ちますが、

そのような施行店さんでも、

消耗ランニングコストはケチりますから、

私からすると“本末転倒”なんですがねー

磨き前＝左フロントフェンダーDIY磨き壊し痕

磨き前＝DIY磨きの結果

ここは何らかのダメージを受けたことに、

自身で購入したポリッシャーキットを使い、

ＤＩＹ磨きを行ったそうですが、

自称プロと言う、

ポリッシャーマンでも満足磨ける人は２割くらいしかいない、

２０２の耐擦り傷塗装をＤＩＹ磨きは無謀です・・・

ポリッシャーの回転速度・プレス角度・プレス圧という基本中の基本も判らず、

バフやコンパウンドの基礎知識も無く、

ネットの流言に振り回されて選んだもので、

いわば出鱈目に行う磨きでは“事を壊すだけ”になるのは当然です。

そこが素人の無謀さですねー

まだちょくちょく弊社に顔を出していることから、

クリアの膜厚概念を持っていますから、

やればやるほど事を壊していく中で歯止めがかかりましたから良いですが、

これ何とかしようとあがいてしまえば、

クリアの熱ボケ曇りをさせてしまったり、

コンパウンドの焼き付きでミミズ作ってしまったり、

最悪はクリア剥いでしまう事になりかねませんから、

素人の“面白半分”は危険極まりなし・・・

磨き終了＝左フェンダーDIY磨き痕除去

磨き終了＝左フェンダーDIYはもうやめましょう！

この部分は、

初めのダメージ自体は、

出鱈目磨きでもそれなりに除去されていますから、

出鱈目磨きが作った、

ＤＩＹ回復不能を元に戻してあげるだけですから、

“０１スタンダード・ソフト磨きコース”の、

基本ポリッシュだけで改善可能です！

結果出鱈目磨き修復だけなら５分も掛かっていません。

その後段階的グラデーション仕上げをしていきますから、

そうは言っても３０分くらいは掛かったかな？

現実的には、準備洗車･鉄粉クリーニング・拭き上げ・マスキング作業の所要時間の方が、

確実に時間消費していますね・・・

“鵜の真似する烏”行為は止めましょう！

最もそのおかげで弊社は儲かりますが。

磨き前＝左リアドア深い線傷

磨き前＝左リアドアやられ傷

金属のような、

硬い鋭利なもので削られ付いた長ーい線傷・・・

しかしオーナー自身はこの傷が余り気にならないとか！

私は今回の３箇所ではここが一番気になるのですが、

人により問題視する基準･意匠性ポイントは違うんですねー

先日も弊社ＨＰの光触媒関連広告表記に対して、

“消費者庁”より“是正勧告・指導”が入りましたが、

問題にされたのは光触媒が新型コロナウイルスに“対策”と言う表現が駄目との事でしたけれど、

過去別のコロナウイルスでの効果試験を受けていますし、

現にＴＶでは専門家･政治家達はアルコール消毒による感染対策を言い続けていますが、

「現実に化学的には、

新型コロナウイルスにアルコールが消毒効果を持つのかの裏づけは一切無いのに、

アルコールの対策表現はＯＫで、光商売ではＮＧはおかしい・・・」

と２日に渡り喰らい続けてみると、

現実的平等な視点から見れば、

光触媒の方が化学的裏づけがあることに同意せざろう得なくなり、

新型コロナウイルス→コロナウイルスとの表記変更のみでＯＫとなりましたが、

これもある意味消費者庁のものの見方の方よりで、

偉い方々が行っていることならＯＫで、

零細企業の弊社が言うことはＮＧという、

偏見と言うか見るポイント重要視すべきところの視点のぶれですね・・・

どうやらこの経緯には、

消費者庁独自の調査に引っ掛かったのと、

民間からの“チクリ”・“クレーム”もあったとの事ですが、

基本資料の調査もせずに動くのも“時期早急”ですが、

チクリ・クレーム入れる一般消費者も何を根拠に言っているのか？

ですし、

恐らくその中にはライバル光触媒メーカーの妨害工作嫌がらせもあるでしょうが、

裏取りして動くのではなく、

言われたから動くでは、

先日のダレノガレの覚せい剤報道と同じ次元ですわ・・・

スポット磨き＋グラデーション磨き終了＝左リアドア傷徐行達成

スポット磨き＋グラデーション磨き終了＝傷は完全除去出来てもイオンデポジットピンポイントクレーターは残る・・・

この傷も流石に“スポット磨き”を２区画必要としました！

が、

結果としては傷は完全除去出来ました。

ご本人としては、

結構車の管理には気をつけているつもりでも、

ちょっとした近道行動や、

駐車場所や仕方により、

他人は歩行状態では他人の車に気をつけてはいませんから、

気付いたときには、

「あーあ・・・」

ということはままあります。

但し頻繁にこの様な事に見舞われる方と、

殆んど起こり得ない方に別れますが、

上記したご本人の注意レベルの差は当然あるでしょうが、

運と言うか行いの罰と言うか因縁的因果応報もあるような気がします・・・

部分報酬＝磨き＆ガラスコーティング＆オプション施工終了

ＴＯＹＯＴＡ 　トヨタ ランドクルーザー・プラド　 ＴＸ　 Ｌパッケージ

（ＧＤＪ１５０Ｗ－ＧＫＴＥＹ）

部分補修＝磨き&ガラスコーティング&オプション施行終了

どうも昼食も食べずに夕方引取りに来ましたが、

恐らくパチンコに行っていたのでしょう・・・

本人は否定していますが。

腹が減っているとの事で、

「夕飯食いに寿司屋か居酒屋行こうよ！」

と誘って来て、弊社近くに住む私の幼馴染であるり彼の同級生を呼ぼうとしますが、

これはやめて欲しい・・・

確かに緊急事態宣言中も弊社は長野本店・京都店とも全日営業していましたが、

これは事前ご予約を頂いていますので、

営業自粛してしまうとドンドン工程後ずらしになりお客様にご迷惑をかけてしまいますから、

オーナー様お一人でのご来店制限して少しでも接触リスクを軽減しての警戒対応してのことですから、

いくら知人と言えども仕事に関係の無い人までは工場に来店はして欲しくないのです。

気持ち的には、

少なくとも年内は営業をしたくない・・・

位私は新型コロナウイルスに危機感抱いていますから、

仕事上若しくは生活維持のための最低限の人との接触と、

不必要外出以外はしたく無いので、

無駄話する為に人と接触するとか、

ましてや飲食店に行くなどありえません。

ましてや不特定多数の輩接触しているパチンカーと集うなど私にはありえないこと・・・

何故にここまで警戒するか？

まずは私は既往症として心臓手術もしていて高血圧と肝臓疾患ありますから、

新型コロナウイルス感染すれば死亡確率相当高く、

良くても重篤化は避けられないと主治医から言われています・・・

このようなことを説明しても、

「今までやりたいことやってきて、今更長生きしたいも無いだろう・・・」

と、

皮肉や馬鹿にしてくる人も多いですが、

別に長生きや健康オタクになっているわけではなく、今回の場合は、

発症して生き残っても１ヶ月以上は入院してその後も数週間は営業不能ですから、

弊社のような零細企業では私が動かなければ、

ネット販売対応も建築事業部も動きが止まりますから、

必然的に倒産となります・・・

つまり、

取引先などに多大な迷惑を掛ける事になります。

死んだとしても、

死ぬまで床に伏せっきりとなりますから、

私自身や会社の整理準備も出来ずに倒産や業務終いとなりますから、

これも同じ様に家族や取引先にその後の迷惑を押し付けることになりますので、

これも絶対避けなければなりません！

中には、

「死んだ後の事は自分には関係ないから、そんなことどうでも良いことだわ！」

と、

自分さえ良ければ的発言を日常でしている方いらっしゃいますが、

私は今まで出鱈目な生き方はしていても、

引き際だけは綺麗に引いて誰にも迷惑は掛けたくありません！

ですので、

ご自身がどの様に考えるかは自由ですが、

私にその考え方を押し付けたり、

私の考え方に干渉して欲しくない・・・

だから、

もう来ないでください！

お引取りの際に、他の車の磨きをしているのを期待して、

作業方法を盗もうと思っていたそうですが、

そうやすやすとは作業は見せません！

残念でした・・・

ご自身では事を壊すことにしかならなかったことも、

確認すると完全に修復されていますから、

「あんな深い傷でも直せちゃうんだから、流石はプロだわ！」

と感心いただきましたが、

“磨き屋”の看板背負っている以上は、

これは至極当たり前の事で、

決して凄いことではありません・・・

当然と言うだけ！

この度は、営業縮小（ネット販売中心移行）で、ここの所ネット販売も市場の喉元過ぎれば熱さ忘れる的に沈静化してしまっていましたので、売り上げ貢献ありがとうございました。

その中で、プロテクションフィルムは思ったより上手く行かず、再施工をさせていただくこととなってしまい、申し訳ございませんでした。

色々練習してみますが、最悪熱収縮型のライトブルーのレース用フィルムになるかも？です。

それはそれで輩スタイル好きですから、この方が好みかもしれません。

取敢えずは、通常プロテクションで改善を図ります。

それとこの機会に、パチンコや飲み歩きや風俗行くのは止めたほうが良くないですか。

どっかの婆は苦し紛れの言訳的にwithコロナなんて言っていますが、感染危険性が下がったり無くなっているわけでも無いですし、感染しての経済的・世間的リスクは何も変わらないのですから、これを機会に新生活スタイルに切り替えることをお勧めします。

仕事上毎日県外に行かれますし、必然的に人との接触は多いですから、まだまだ気を抜かずマスク完全装着と手のアルコール消毒は持続してくださいね。

兎に角気を付けて下さい。