マスキング終了

諏訪地域のご新規のお客様ですが、

突然電話いただき数日後に来店くださりその場で予約いただき、

ここで御入庫頂きました！

今年はなんだかんだご新規のお客様割合が高い。

と思っていたら、

ここでばたばた会員様からのご依頼も増えて、

日程未定入れれば９月SOLD OUT１０月に食い込んでいます。

コロナ禍前に戻ったようですが、

これ多分続かんでしょうねー

既に東京は５，０００人超えちゃったし、

全国的にも２万人すぐでしょう・・・

この１年半もの期間、

根本的対処策は打ってこなかった政府は糞ですね・・・

ここに来て、

重傷者以外は自宅療養、

それを攻撃されると、

今度は中等症でも重体危険性があれば即入院とか言っていますが、

物理的に重症中等症病床が無いのにどうやって即入院が可能なのか？

１年半の間オリンピックに向けた人員や資金を、

中国が行ったようなコロナ専用病院を地区ごとに作っていれば、

コロナで亡くなって行く方や通常の病気で亡くなっていってしまう方を０に出来な迄も、

相当の命を救えるようになったでしょう！

１年半あれば医師や看護師さんの配置も出来たでしょうし、

施設だってホテル等経営が行き詰ったところを買い上げるとか、

オリンピックを中止していえば、

その為に準備されていた宿泊施設を使うことだってできたはずです。

ここに来て、

都市封鎖だの強制的行動制限だの、

憲法の特例条項を改定してだの言い出していますが、

だったら特措法の時にやっておけよ！

野党もただ反対批判するのではなく、

命を守るためには協力しろよ。

ニュース対談を聞いていて思いましたが、

そもそも今の日本の議会制民主主義では有事対応は無理でしょう・・・

総理が自民党総裁であり、

自民党員が決めるでは、

総理を国民が選んでいないのですから、

政権政党内の古だぬきに都合よい操り人形が出てきて、

古だぬきたちの利権確保の政治が行われるだけ・・・

野党も連立することで、

保守への対抗勢力としても力を持たず、

烏合の衆でしかない。

少なくともこのような有事には、

アメリカの様な大統領を間接的に国民が選び、

政党も２大政党として拮抗させることで、

野党の発言力も増し、

場合によっては国難には団結して取り組むことが可能になるでしょう。

今後予想されている中国の台湾や尖閣諸島への武力行使においても、

このコロナ禍での後手後手対応以上に既に時遅しで、

気が付いたら中国の植民地ななっている・・・

結局このコロナ禍で見えた世界は、

自国で問題が起きていれば、

同盟や安保などあってもまずは自国優先になる、

これ当たり前のことで、

アメリカも自国本土や第2防衛線と言われるグアム・サイパン・ハワイが攻撃される可能性がある中で、

日本を守るためにインド太平洋艦隊で総力戦に挑むか？

と言えば、

ここで戦力消耗してしまえば、

勝ち目は無くなります・・・

大西洋艦隊を増派すれば、

今度はロシア艦隊の脅威に対抗できなくなる・・・

つまり３すくみ状態に陥ることになりますから、

アメリカは日本を守ることはしないでしょう。

自衛隊の違憲論や、

専守防衛の是非など話している段階ではなく、

GNP１０％以上の国防予算と確保し、

自衛隊を国軍とし、

敵地攻撃能力のあるミサイルを配備し、

核を保有し抑止力を持たねば、

いずれは中国に蹂躙されるでしょう・・・

過激な意見ではありますが、

真面目に私はそう考えています！

右そうですよ、

思想は極右です。

直６3Lターボ

３L直６ターボで、

４１０ＰＳトルク６１．２Kｇ・ｍですから、

相当速い！

今でこそ、これより小さなエンジンでも同等の出力簡単に出る車沢山ありますが、

ダウンサイジングされているものは、

やはりフィールがねー

つまりつまらない・・・

オフホワイトレザー

最近弊社のお客様方、

やたらオフホワイトレザーが多い。

確かにかっこいいのですが、

管理がねー

まだBMWのレザーは、硬くシボが強いですからツルっとして柔らかいレザーより良いですが、逆にしぼに汚れを入れてしまうと、

後が厄介です・・・

私も、

レンジローバーとジャガーがそうですが、

気を遣うから乗るたび凹んでいきます・・・

それでもオフホワイトレザーは良いんですよねー

アルピナライン

アルピナと言えばこのライン！

と思っていたら、

この設定あるの日本ともう一国だけらしい。

なので車両価格からすれば塗装でしょうが、

カッティングフィルムです・・・

塗装ならマスキングいらないのですが、

この細かなラインにマスキングは大変。

剥した後のコンパウンドラインの処理も更に大変・・・

こりゃー次からは形状割り増し適応ですね。

鉄粉クリーニング中

まずはの作業は❝鉄粉クリーニング❞！

年式的に見れば鉄粉付着量は少なめですが、

そうはいってもこの程度の鉄粉付着あれば、

洗車の度に傷増えていきます・・・

マフラーエンドは綺麗に磨かれていますが、

販売時鉄粉は除去していない・・・

なんでディーラーはどこもこうなのか。

磨い前ボンネット=傷

磨き前ボンネット膜厚

傷の状態も年式的は少なめです！

ただし、

BMWご自慢の熱塑性型耐擦り傷クリアの効果は、

日本の同タイプクリアと同じで、

ほとんど効果は無いでしょう・・・

無駄なこと止めればいいのに。

但しやはり飛び石は結構受けてしまっています・・・

こればかりは走れば必ず受けてしまうものですから、

しょうがないですねー

それを気にしだすと、

しょっちゅう再塗装するか？

新車時や再塗装時にペイントプロテクションフィルム貼っておくか？

ですが、

個人的は相当の高額車輛かオリジナル塗装への絶対の拘りが無い限りは、

お金もったいないですね。

ルーフにはイオンデポジットクレーターと酸化痕が多少ありますが、

今回の磨きの❝０２スタンダード・ソフト磨きコース❞ではほぼ改善は無理です・・・

イオンデポジットクレターはスポット磨きをすれば除去出来るでしょうが、

酸化痕はクリア底部迄酸化されているようですので改善は無理です。

磨き前側面＝傷

磨き前側面

側面も傷はあり多いというほどでは無いですが、

深い傷が多そう・・・

多分前記したように、

鉄粉付着したまま手洗い洗車することで付けた傷あるでしょうね。

この部分の傷は、

恐らくは生垣の木の枝などを巻き込んで付けた傷では？

葉が茂っている時ならまだいいですが、刈り込み後の切断断面の切り口が鋭利な時なら、このような傷入りますね。

このような切断傷は、

熱塑性型耐擦り傷クリアですと、

クリアが柔らかい分通常クリアより傷入りやすくなります・・・

磨き終了側面＝傷残りあり

磨き終了側面

どうでしょう１/１００くらいまでは傷減少出来ました！

０３スタンダード磨きコースなら、

1/1000位迄は行けたでしょうが、

ご新規のお客様ですからどこまでの管理が可能かもわかりませんし、傷に関しての拘り具合も判りませんので、

ここら辺が初回施工では落としどころでしょう。

磨き終了ボンネット

ボンネットに関しては、

ほぼすべての傷は除去できたでしょう！

但し、飛び石痕は逆に目立ちます・・・

ブラックサファイヤパールの塗装色は、割とソリッド感か強く、クリアのクリア感が曇った感じがありますが、それがベンツなどのブラックパールとは差別化した質感にしているのでしょう。

因みに写真で水銀灯から光の矢見たいのが出て、

オーロラあるように見えますが、

これはレジン剤の余剰成分です。

一度洗車すれば無くなります！

磨き＆ガラスコーティング＆オプション施工終了

BMW　 ALPINA　 ビーエムダブリュー・アルピナ　 B３　BiTurbo　リムジン（ABA-３R２０）

磨き＆ガラスコーティング＆オプション施工終了

お持ち込み・お引取り共に息子さんが同行されましたが、

息子さんのお車もMINIですからBMWです。

BMW好きの方は同じドイツ車でも、

ベンツやアウディに乗り換える方は少ない気がします。

同じようにベンツからBMWに変わられる方も少ないですね。

私がBMW嫌いなのは常連の方々はよくご存じですが、

私にとっての昔からの感覚的BMWイメージがよくない理由とは別に、

ステアリングの操舵感の重さやシフトレバーの操作性がどうしてもしっくりこないのです・・・

アウディは２台持ってはいても、

余程の事が無い限り私が運転することが無いのは、

凹凸を超える時のサスペンションの縮み時の突き上げ感が、

矢張り馴染めない。

こういうの是非の問題ではなく、

個々の好みの違いですが、

日本車と違いドイツ車はラインナップのクラス設定ではほぼ被りしていても、

個性ははっきりしていますから、

デザインは置いておいても、

車としての個性で選べるのが良いですね！

ここでお付き合いするかもしれない方がＢＭＷｏｒプリウスですからですから、

２０年ぶりにBMWｏｒトヨタオーナー・・・

殆どコーティングの事はご存じないとの事で、なかばお任せみたいなことでご提案させていただき、

候補としてはG’ZOXのクラスHも選択肢としてはありましが、

セルフメンテを前提としていることから、

メンテナンスフリーの、

❝ブリリアントフィニッシュ・プレミアム ハイブリット ガラスコーティング❞に決定しました！

但し、何処からかお聞きになった話として、

親水性が良いのでは？

とはおっしゃっておいででしたが、

機能からくる雨濡れ時のカッコ良さ感が無く、

水の切れがよくないことから、

疎水・滑水機能にしました。

出来るだけ雨降りにはお乗りにならないとの事でしたが、

時期的に突然の夕立には見舞われる可能性は有りますから、

濃色車でその後急に晴れて乾かれてしまうと、

水染みの原因となるシミを付けて、

コーティング寿命と意匠性を損なうリスクを少しでも減少させるため、

❝レジントップコート・コクーンSTD❞のご依頼も頂きました！

最近では、

大分お客様方にもレジンの考え方浸透してきたようですので、

説明させていただくにも総てを１からでなく済むようになりましたから、

だいぶ負担が減りました。

会話もこの年になると結構な体力消耗になるのですよ・・・

歳を感じる日々ですねー

この度は弊社施工をお選びいただき、ありがとうございました。

私が気になるのですから、ウインドウの雨染みやはり気になられていましたか。

結構目立ちますもんね。

それ以外にも、次回更にはその次回のご予約まで頂きまして、大変ありがとうございます。

しかし奥様もRS、お子さんもクーパーＳ＆ハーレーとは、正に走り屋ご一家。

仲がよくて、羨ましいです。

これからも御贔屓に願います。