マスキング終了

京都市近郊のご新規のお客様です！

メールでのやり取りのみで御予約いただき、

施行内容の決定はお持ち込み当日となりましたが、

事前にご予算すらお聞きしていなかったため、どのような内容になるかすら？

でした。

正直京都店にお問合せ頂くお客様の多くが、

見当違いの施行価格を予想してご連絡を頂き、

弊社施工価格をご提示すると、

「ハ？・・・」

みたいなパターンが非常に多いですので、

ちょっと不安ではありましたが、

実際施工されたい内容に従いお見積りをご提示してみると、

予想範囲内みたいで、

OK頂きました！

しかし不思議なのが、

弊社にお問い合わせいただくと言う事は、

入り口はHPしかありませんから、

HPをご覧になって連絡いただいているはずですが、

弊社HPでは施工メニューには全て車輛クラスごとに詳細に価格表ありますし、

施行車ギャラリーでも実際に施工していただいた施行価格も参考に提示していますから、概ね施行価格判ると思うのですが！

不思議に思い関西圏出身の懇意なお客様にお聞きしてみると、

「関西人の多くはHPを詳しくなんか読まないし、いきなり聞けばいいと言う事多いよ。」

「若しくはHP上の価格はあくまで見せかけで、

実際の施行価格はまったく違う価格と思っていることもあるんでは。」

「定価感覚の関東と、値切り価格交渉ありきの関西の違いじゃない。」

と仰っておいででしたが、そうなのでしょうねー

面倒臭・・・

弊社があくまで定価に拘るのにはいくつか理由があります。

• 弊社建築事業部は大手ハウスメーカーのみ顧客としていますが、本発注・増工発注共に全て定価発注です。
• 弊社は通販事業も行っていますが、通販には値引きという概念は基本的にありません。
• 車磨き研究所では、業販は行なっていないため、仕切りという概念が存在しません。
• 個々のお客様の顔色をうかがいながら価格調整をするとなると、お客様への公平性に欠けますし、自ら定価が水増しされた公正な価格でないと言っていることになってしまいます。
• 商品ではなく技術を売っている職種ですから、技術への値切りは手抜きを容認することになります。
• 弊社では会員制とさせて頂く中で、ご利用実績に応じて会員登録させて頂き、その後のご利用に応じて会員クラスを適応することで、その会員クラスに応じた割引をさせて頂いたり、各種サービスをお受けしていただけるようにしております。

どの様な方でも、デパートやホテルで値引き要求や価格交渉はされませんよね！

これらの所も、

外商扱いや会員・VIP等で優待しているだけですから。

予算に合わなければ諦めるか、

予算範囲内に内容をダウンされるでしょう。

これが普通だと思うんですがねー

ホイルガラスコーティング施工終了

ホイルガラスコーティング＝フルコート施工風景

レイズの新品ホイルを購入され、

お車と一緒にお持ち込み頂き、

❝ホイルガラスコーティング❞をフルコートで御依頼いただきました！

国産車ではよほどのスポーツタイプでない限りは、

ブレーキダストはほとんど出ませんが、

その中でも比較的スバル車はダストが出る方です。

というのも、

国産車では欧州シェアが一番高いメーカーですから、

他社さんの様なソフトタッチのブレーキフィールでは買ってもらえませんからね・・・

今では多くの施工店やGSですらホイルのガラスコーティングされているようですが、

私が見てきた中で真面と言えるものはほぼ皆無です・・・

普通のガラスコーティング剤ではホイルが受ける過酷な状況には耐えれません。

ましてやボディコーティング転用では、

いいとこ６か月持つのでしょうか？

弊社ではポリシザランを使用し、

４回の重ね塗りを行い、

更にトップコートとして親水剤で保護迄致します！

撥水系など塗れば、

加熱したホイルの熱で水染み出来てしまいます・・・

写真をミスで消してしまいましたが、

❝スプラッシュビュー・ウインドウフッ素コーティング❞のフルコートも御依頼いただきました！

普通はいくら新車と言えども、

下処理をしていると多少の水染みや不純物付着が有りますが、

このお車ではリアガラスのみ極僅かの不純物があっただけです。

長野でもスバルディーラーの納車状態はかなり良いですが、

社内体制や社員教育行き届いているのでしょうねー

フレキシシ―ルド＝ヘッドライトカバープロテクションフィルム貼り込み終了

フレキシシ―ルド＝ドアカップペイントプロテクションフィルム貼り込み終了

今回正に長野では❝定番オプション施工の３種の神器❞を、

久々に京都店でもご依頼いただき、

ヘッドライトカバーとドアカップへの❝ペイントプロテクションフィルム❞のご依頼を頂きました！

使用したフィルムは、

現在弊社のスタンダードフィルムの❝フレキシシールド❞ですが、

関西本拠のソフト９９がエクスペルの輸入を行っているため、

関西圏ではエクスペル神話いまだ健在ですが、

関東ではかなりフレキシシールドのシャアが増えてきています！

実はエクスペルもフレキシシールドも製造されている工場は同じですので、

フィルム性能は殆ど同等ですが、

後発のフレキシシールドの方が糊の透明性と安定が高いため、

特にフィルム伸縮させた部分での糊斑が出にくく、

縮めていく部分での角浮や線が出ずらくなっています。

ドアカップは問題なく貼り込み終了出来ましたが、

ヘッドライトカバーでは形状が後方に行くにつれ凹凸が出来てきたりしているため、

フィルムのおさまりが悪くなかなか密着せず、

かなり無理をして横方向に引っ張ったため、

横方向端部に多少の糊ずれできてしまいました・・・

その為お見積金額通りでは申し訳ございませんので、

１０，０００円のお値引きをさせていただきました！

再度貼り直すという手もありますが、

形状上の理由ですので貼り直してもこれ以上の出来なるかは？

ですので、

このような場合はご了承いただいております！

磨き終了ボンネット

磨き終了ボンネット膜厚

正直ここまで程度が良いお車は、

２０２１年度ＮO１車両と言えます！

ライティングしても、

傷は１本も確認できませんでしたし、

ピラー部のソリ黒部分ですら、

傷らしい傷はありませんでした。

今回❝０１スタンダード・ソフト磨きコース❞をご選択していただきましたが、肌調整をするか？

しないか？

を除けば、

０１スパーライト・ソフトでも十分な意匠性を確保できたでしょう！

その為今回の磨きでは、

弊社始まって初の、

ドイツ製シングルポリッシャーによるファーストポリッシュ→セカンドポリッシャー→仕上げポリッシングを行いました！

シングルポリッシャーだけで仕上げまで行うのは、

弊社では淡色車であればいつもの事ですが、

上記したドイツ製シングルポリッシャーはプレス角を付けずにバフのベタ置きで低速で磨くやり方は、

従来の方法とは大きく違います。

つまり、

傷を除去する必要が無いので、

肌調整と鏡面仕上げになる事だけに特化できますから、

部分的に傷を取るためなどで塗装にストレスを与えず磨けますので、

塗装のためには一番良い磨きと言えます！

これは超極上車だからこそ出来うる磨きです。

磨き＆ガラスコーティング＆オプション施工終了

SUBARU　スバル　フォレスター

磨き＆ガラスコーティング＆オプション施工終了

お持ち込み時、午前中納車されその足で弊社にお持ち込みいただきましたが、

既にマフラーはスポーツマフラーに交換されている！

その上レイズ１８ｉｎのホイルまでご用意され、

更には弊社施工費もかなりの高額ですが、

ここまで車にお金かけちゃうんですねー

どの様な職業？

どのくらいの収入がおありなのか？

家族構成は？

何も知りませんが、

関東や長野でもこのような車にお金をかける方は少なくなっています・・・

先日も、

来年数千万のスーパーカーが納車になられるとの事で、

ペイントプロテクションフィルム関係の見積依頼がりましたが、

何回かのやり取りの末、

「費用対効果と、下取り時の価格メリットを考慮して施工は止めます・・・」

見たいなお話ありましたが、

自身の御車を傷つけたくないとか、

出来るだけ良い状態で乗りたいとかではなく、

重要なのは支出と売る際のメリットと言う車に対しての見方は、

車愛と言うより、

金銭愛と感じてしまいます・・・

だからこそお金持ちとは言いますがねー

矢張りボディコーティングに関しても、余り事前に検討はしておられなかったようで、重要視するべき部分は、

出来るだけのノーメンテで洗車機洗車に耐えうるものと言う事でしたので、

長野店では断トツの一番人気である、

❝ブリリアントフィニッシュ・プレミアム　ハイブリッド❞となりました！

疎水・滑水機能の高膜厚・高硬度ガラスコーティングですが、

他のガラスコーティングと大きく違う特徴は、

艶感です。

多くのガラスコーティングはパッキとした艶感で硬い感じになりますが、

このガラスコーティングは、異なるガラスコーティングを２層つまり２膜性で製膜させることで、

ガラスコーティング内部で光の屈折が起きるため柔らかい艶感、

カルナバ蝋WAXの様なトロリとした艶が特徴です！

かなり意匠性で好き嫌いは別れますし、

お車により合う合わないもプレス形状でありますかねー

お車の保管状況は完全露店駐車となられるとの事で、

いかに水染みの付きにくい疎水・滑水機能でも、

特に施行直後の～１か月間はダメージを受けやすくなります・・・

この時期、

露店ですと毎日霜が降りそれが溶けを繰り返しますので、

梅雨や夏季とは違うリスクがあります。

このようなリスクを少しでも軽減させるためには、

塗装保護にはガラスコーティング、

ガラスコーティング保護には、

レジンによる保護トップコートである❝レジントップコート・コクーン❞が必須です！

今回はSTDといたしました。

ガラスコーティングのみでは直接受けてしまうダメージを、

コクーンが犠牲被膜となりダメージを受け止め、

１～３か月の範囲で自然剥離していきます！

但しバリアーでは無いですから、

余りに管理が悪ければそれも意味をなさなくなることもあり得ますからねー

この度は弊社施工のために納車を１週間遅らせていただき、お気遣いありがとうございました。

おかげさまで最良の状態で施行が出来ました。

また高額の施行をご信頼頂きご依頼くださり、感謝に堪えません。

今後、軽度の水染みや鉄粉不着等もあるかと思いますが、その際にはお気軽にご相談ください。

最良の方法をご提案させて頂きます。

良いお年をお迎えください。