事故補修用マスキング終了

元々は長野店の会員様でしたが、

京都店ができてからは愛知県のお客様ですので、

京都店の方が交通利便性が高いのとついでに観光されているのしょう、

今は愛知県・岐阜県のお客様ほぼ全員の方が京都店にいらっしゃるようになりました！

今回は、

奥様のお車が単独破損されたとのことでのご入庫です。

狭い路地で左側を巻き込みしすぎて擦ってしまわれたそうです・・・

板金塗装をディーラーに依頼するか？

弊社に依頼するか？

でご相談を頂きましたが、過去例でいうと弊社提携板金塗装工場の仕上がりや補修方法に比べ、

ディーラー修理の方がレベルが低いです・・・

これは設備や腕前の問題だけではなく、

ディーラー→ディーラー外注板金塗装工場に発注することで、

修理費用の３～４割がディーラー手数料として取られてしまうため、

保険会社が認定した修理範囲や方法より低いレベルで修理をしないと、

利益が出ないため必然的に手を抜かざろう得ません。

ディーラー依頼による起こりえるトラブルとして一番多いのは、

保険認定では１パネルクリアを全面吹きするべきところを、

パネル内でクリア暈しで施工範囲を狭くすることによって、

早ければ半年長くとも２～３年でクリアの暈し痕が出てきてしまいます・・・

ですので、

ディーラーや直接板金塗装工場に依頼される場合は、

クリア暈しはしないで修理してくださいと確認・要求することが必要です！

弊社は板金塗装工場に対して仕切りもありませんし、

施工範囲・方法も事前に指示し確認も致しますので、

上記多様なトラブルは今まで皆無です！

注）現在長野店では今までの外注板金塗装工場が人手不足の為外注依頼を受けていないため、

軽度の板金塗装修理はお受けいたしておりません・・・

但し、

自走不能事故の場合は京都店の板金塗装工場でのレッカーが可能となる為、

お受けすることは可能ですが、

担当保険会社によっては修理終了後の納車費用が出ない場合は、

京都店でのお引き取りが必要になる場合がございます。

今回は左リアクオーター・左リアドアの損傷ですので、

隣接パネルの左フロントドアとリアバンパーもコーティング施工範囲となります。

長野県では殆どの保険会社アジャスター（損害査定員）は知り合いですので、

弊社補修範囲や方法はご存じですので、

５～１０分の交渉でOK出ますが、

京都店では毎回一から説明必要なので下手をすると２～３時間を要するときもあります・・・

今回は三井住友でしたから、

板金塗装工場も弊社もスムーズに協定出来ましたけれど、

損保ジャパンであれば２年前のように揉めたかもしれません？

保険会社は、

いざ事故が起こると、

加入したときに言っていたことを大きく歪曲させて出し渋る会社もあります・・・

ダイレクト系に多いですが、

大手損保でも損保ジャパンのような会社もありますから、

単に掛け金が安いからとか、

知り合いに紹介されたとか、

代理店が知り合いだから等で簡単に決めない方が良いですよー

板金塗装修理隣接パネル鉄粉クリーニング中

上記したように、

左フロントドアとリアバンパーはコーティング補修の対象パネルとなりますので、

まずは❝鉄粉クリーニング❞を行い、

既存パネル⇄隣接パネル⇄再塗装パネルの、

肌感や色の意匠性が合うよう磨いていきます！

多くの施工店では、

隣接パネル磨き＆コーティング施工が認めらられていない為、

どうしても補修パネルだけが浮いた感じになってしまいます・・・

左＝リアホイル＆タイヤ交換前

今回ホイルも変形してしまっていて、

タイヤには傷等外傷はありませんでしたが、

タイヤ内部ワイヤーが損傷している可能性は否定できませんから、

ホイル＆タイヤとも新品交換となりました！

ペイントプロテクションフィルム＝ドアカップ型取り中

ペイントプロテクションフィルム＝ドアカップ貼り込み終了

板金塗装修理パネルには、

新車施工時❝ペイントプロテクションフィル”をドアカップに貼り込みしてありましたので、

当然これも現況復帰再施工対象となります！

市販では汎用タイプのプレカットフィルムもありますが、

見た目的にもフィルムラインが目立ちますし、

形も必要な部分がカバーされていないので、

弊社ではこの様に、

型紙で型を取り切り出して貼り込みます。

出来るだけプレスラインぎりぎり、

且つカバー範囲を出来るだけ広くとるように貼り込みます！

ぱっと見ではペイントプロテクションフィルムが、

貼ってあるのは判らないでしょうねー

事故補修＝板金塗装＆磨き＆コーティング＆オプション補修終了

ＲＥＮＡＵＬＴ　ルノー　カングー　インテンス（KFKK９K）

事故補修＝板金塗装＆磨き＆コーティング＆オプション補修終了

今回の修理には意外と時間がかかってしまいました・・・

と言うのが、

ホイル・ホイルキャップの国内在庫が無く本国取り寄せになってしまったからです。

輸入車と言えども販売台数の少ない車ではありませんし、消耗部品に近いようなもにもかかわらず、

国内在庫していないんですね・・・

こういうところは輸入車のデメリットですねー

今回も弊社をご指定くださり、ありがとうございました。

板金塗装の仕上がりは完璧だったと思います。

どうやら噂では今年自動車保険は５～６％値上げがあるようですので、再度の事故にはお気を付けください。