マスキング終了

長野店の神奈川県のプレミアム会員様ですが、

今回娘さんのお車を買われたとのことで、

陸送会社に依頼してのご入庫・お引き取りです！

今回の施工でゴールドプレミアム会員に昇格となります。

以前は長野店では一定の施工料金を越えたご依頼では、

関東・中京の一部エリアまでは無料ｏｒ一部負担で弊社で陸送を直接行っていましたが、

人員削減してからは有料引取り・納車での対応若しくは、

弊社契約レッカー屋で対応しておりましたけれど、

弊社陸送で使用していた積載トレーラーは部品入手が困難になり、

契約レッカー屋も保険出動の料金が引き下げられたため廃業してしまい、

現在はお客様のご手配でディーラー若しくは陸送会社にご依頼を頂いております・・・

但し、

走行不能事故の場合は、

保険会社ロードサービス若しくは賠償にて弊社提携板金塗装工場がお引き取り伺うことが可能です！

注）自走可能の場合保険適応になりませんので、

実費となります。

保険会社によりロードサービス可能距離ｏｒ料金がまちまちですので、

ご対応できない場合もございます。

納車をご希望された場合、

これも保険会社により対応基準がまちまちの為、

ご対応できない場合もございます。

今から４０年位前に一度４駆ブームがありその頃は私もランクル４０・サファリ・ジープCJ５等で、

仲間とよく山野やコースに遊びに行っていましたけれど、

割と短期間でブームは去りましたが、

数年前からまた４駆ブームが再び訪れ初め、

最近ではジープやジムニーの本格的カスタムをされた車を都市部でも見かけるようになり、

軽トラをオフロードカスタムしたものも見かけますねー

昔のブームのころは、

未許可で個人山林や国有林などに入り込み荒らしたり、

通行禁止のためのゲートやチェーンを壊して等マナーが問題視され警察沙汰みたいな報道もありましたが、

今回は違法行為をせずにきちんとマナー範囲を守って遊ばれているのか？

春長野店にいるときは山菜取りで林道や山林入ることがあるのですが、

近年酷いなと思うことがあり、

個人林に無断で立ち入り特にタラの芽などは、

根こそぎ枝を折ってまで持ち去られています。

タラの木は枝を折られてしまうと枯れてしまいます・・・

つまり翌年には収穫ができなくなります。

以前は近隣若しくは関係者しか来なかったので、

翌年の収穫の為芽を残して収穫するなどの配慮がありましたけれど、

部外者はそんな配慮はありませんから山を荒らしていくだけです・・・

都会の方は知らないかもしれませんが、

個人山林や行政区所有の山林で茸取りをした場合、

基本的は窃盗罪や器物損壊罪となり、

茸の商業山林の場合厳しいところでは１年分の売上分を賠償請求される場合もあります、

場合によっては山菜でも同じ罪に問われる可能性もあります・・・

TVでもタケノコが盗まれた等偶に見ますが、

基本的に国・県・市町村所有以外の山林は、

所有者・関係者以外は不法侵入になりますから、

むやみに入山することはやめておきましょう！

一部林道も地区住民以外立ち入り禁止となっているところがありますので、

立て看板等に注意してください。

更に湖・沼・小渓流等も、

個人や企業所有のところがありますから、

釣りやボート遊び等には事前許可が必要なところもあります！

スプラッシュビュー・ウインドウコーティング下処理マスキング終了

常連のお客様では定番施工の、

❝スプラッシュビュー・ウインドウフッ素コーティング❞を、

全面施工でご依頼いただきました！

最近の車では、

ワイパーアームがボンネット下に収納されているタイプが増えましたが、

ワイパーをサービスホールの、

移動させる方法がみな違うので戸惑いますが、

このお車の場合、

ワイパーアームを簡単に取り外せるので作業が楽です。

樹脂クリア施工終了

前後バンパーが未塗装樹脂の為劣化防止に、

❝樹脂クリア❞のご依頼も頂きました！

最近では国産車も廃プラの混合比率が高くなっているため、

以前より劣化しやすくなっています・・・

未塗装樹脂の保護方法としては、

昔からあるアーマーオイル系や、

ガラス系コーティング剤等ありますが、

アーマーオイル系は未塗装樹脂の油脂を抜き取ってしまいますから、

艶は出ても樹脂そのものが劣化していく恐れがあり、

ガラス系コーティング剤では、

物理的に樹脂に表面密着が出来ない為短期で剥離してしまうか、

樹脂に吸い込まれて効果を失います・・・

弊社の樹脂クリアは、

塗料のクリアに含まれる成分とシリカのハイブリッドの為、

通常のガラス系未塗装樹脂コーティングの数倍は効果持続性があります！

常連様ですし陸送会社を使われてまで弊社にご依頼を頂いておりますので、

通常はガラス系未塗装樹脂コーティングかボディ用汎用コーティング剤で細かな未塗装樹脂を施工しますけれど、

サービスでご依頼外の未塗装樹脂全てを樹脂クリアで施工してあります。

ペイントプロテクションフィルム＝ヘッドライトカバー型取り切り出し終了

ペイントプロテクションフィルム＝リアハッチドアカップ型取り中

ペイントプロテクションフィルム＝ドアエッジ貼り込み終了

ペイントプロテクションフィルム＝ドアインステップ型取り切り出し中

❝ペイントプロテクションフィルム❞の施工もご依頼いただきました！

この車のヘッドライトカバーは単純形状ですので、

今回は型取り→切り出し→貼り込みで施工しました。

ドアカップは弊社ではプレカットは使用せず、

必ず型取りで施工することで、

よりギリギリまで貼り込み範囲を稼ぎます！

今回ドアのドアカップはオプションのリアルカーボンが装着されているため、

リアハッチのドアカップのみの施工です。

２ドアの車はドアがセダンに比べ長いので、

ドア解放時にドアエッジをぶつけてしまうリスクが高くなるため、

ドアエッジへの、

ペイントプロテクションフィルムの貼り込みは、

かなりリスク低減になります！

ドアエッジプロテクターのように熱い素材ではありませんから、

あまり強い衝撃には耐えられませんが、

プロテクターのように目立ちませんので、

意匠性と防御性をバランスよく両立しています。

ドア内側のステップの塗装部分も、

靴の蹴り込みによる傷が心配されますので、

ペイントプロテクションフィルムを貼り込みます！

今回は型紙で型を取って切り出し貼るやり方で施工しました。

磨き＆コーティング＆オプション施工終了

SUZUKI　スズキ　ジムニーXC（３BA-JB６４W）

磨き＆コーティング＆オプション施工終了

非常に程度が良くスズキの車としては過去一番の極上車でした！

ただ、

弊社に陸送で持ち込まれた際運転席のサイドステップには白い保護フィルムが貼られていて、

作業途中でそのフィルムを剥してみると、

２～３㎜程度の下地到達した傷が入っていました・・・

フィルムには破けた形跡はありません？

持ち込まれた日は雨で、

松本から自走で配送されたため、

汚れていて洗車後でないと傷等の点検が出来ませんから、

「もし傷や飛び石が在ったらどうなるの？」

と聞いてみると、

「引き取り時に言っていただけば、

弊社が責任を持って対応します！」

との事で、引き取りに来た運転手さんに伝えてみると、

「神奈川でディーラーから引き取り時点検しますから、

その段階で傷があれば点検表に記載されますし、

保護フィルムが貼ってあったという事は傷が入らないはずなので、

とりあえずは会社に報告を入れ、依頼者さんに連絡を取ります。」

との事で、

弊社にいる中では結論は出ませんでした・・・

果たしてどういう対応がなされるかは、

弊社が関与できないので判りません？

今回以前施工いただいているブリリアントフィニッシュ・プレミアム　ヴァンキッシュをご希望だったのですが、

他社コーティング剤がバージョンアップされていく中で、

性能的に見劣りし始めたため、

メーカーとの契約を解除して、

在庫は現施工車両の補修用に当て、

新規車両では、

❝モデスタBC-X ブリリアントフィニッシュ・ヴァンキッシュ セラミック❞に切り替わっています！

価格はヴァンキッシュクラスと同じで据え置きです。

特徴としては、

高濃度シラン化合物を主成分としたセラミックコーティングで、

高耐久セラミック被膜上に酸化の影響を受けにくい有機被膜を形成します。
低い傾斜接触角でも疎水性能を発揮し滑水しやすいように設計され、

雨染みスケールの付着を大幅に低減し、

花粉・黄砂の影響を受けるのも低減できます！

恐らく車庫保管で、

自宅に純水製造機もお持ちではありますが、

弊社から陸送してディーラーに戻るまで約１０日間は露天に曝されますし、

娘さんのお車ですから毎度純水で手洗いではなく洗車機を使用すであろうこと等で恐らく、

❝レジントップコート・コクーンSP❞をご依頼ただいたのだと思います！

実はこのレジントップコート・コクーンSPもこのお車で長野店は在庫終了となり、

新商品に切り替えになります！

一部のお客様には大変ご支持頂いておりましたが、

メーカーが材料の一部が法律的制約で入手できなくなったため製造が終了しています・・・

弊社が使用するコンパウンド等からケミカル類で、

かなりの製品が数年前から上記したような理由で廃版になり、

同等能力以上の新商品に切り替わり、

かなりの値上げがされてきていますが、

弊社では原材料値上げによる価格変更はしません！

ここにきて商品によっては５０％以上値上げされたものもありますけれど、

お客様方も物価高で厳しいと思いますので、

まだまだ価格転嫁ぜずに頑張ります。

この度は、陸送迄して頂きご入庫いただきまして、ありがとうございました。

ステップの傷があったのは残念です。

これに関しては陸送会社に現状報告することしかできず、ご協力することが出来ませんでしたが、依頼・手配に関わっていない為発言権がありませんので、ご理解ください。

然し、このお車の程度の良さには驚かされました。

やはり都会のディーラーですと、お客様の目も厳しく競争も激しいので、会社も従業員もスキルが上がっていくのでしょうね。

今回初めて施工されたモデスタBC-X以前のヴァンキッシュとの比較感想をお教えいただけばありがたいです。

娘さん楽しんでお乗りいただけることを願っております。