正会員様でツーリング倶楽部メンバーの方ですが、

昨年の倶楽部新年会以来のような・・・

数年前までは必ず倶楽部ツーリングにはおいででしたが、

他倶楽部での重大事故を目撃したり、

レース活動を止められたりのタイミングで、

一気に走るテンションを失われ、

それ以降は２回ほどツーリングに参加され、

もっぱら食事会のみの参加になられていました。

が、長年の倶楽部ツーリング停滞も理由はさまざまですが、

走るテンションの喪失やスポーツカーを維持し続ける経済的負担を避けるためとか、

メンバーと言えども派閥みたいなものもありその不協和音の増大等、

多くののメンバーが参加しなくなってきて、

３０台→20台→10台→5台と見る見る参加車減少してしまいましたので、

昨年の春を持ちましてツーリングは終了しました・・・

その間今までのように公道での危険なハイスピード走行にも問題定義もあり、

懇意にしていたショップさんとの合同サーキット走行会へのシフトもリーチまで行きましたが、

そこでショップの社長さんが病床に着き会社売却に至り、

結局は断念するに至りました・・・

その後は、

少数のメンバーで食事会などを開催してきましたが、

走ると言う共通事項が無い中、

宿泊環境や食事のグレードなどがメインとなると、

個々の経済力格差の歪みも生じ、

「そんな貧疎な宿泊や食事は嫌だ・・・」

「そんな高額な費用は捻出できない・・・」

落し所が無くなり、

それも昨年以降滞っていました・・・

それ以外にも、事務局として私がメインで動いておりましたが、京都店出店により時間とお金がそちらに注がれていた事と、

車自体に完全に興味を失っていた事が、

更に立て直そうと言う意思を削いでいきました。

但し、ここで弊社の京都出店を機に、

工場にはＢＢＱ専用テラスも設けましたから、

これなら低予算で高級食材も食す事も可能ですし、

宿泊もリッチを望む方は高級ホテル・旅館、

節約を望む方は弊社ロフトなりシェアハウス、

と言う自身のマネーライフと観光選択が可能になりますから、都度個々でのプチも可能になりますので、今後はとりあえずはこんな方向ですかね！

と言う事で、

“初開催は６月９日”のオープンの夜に行いますが、

こちらのオーナー様もご参加なされるそうですので５～１０名くらいでの試験開催です。

これを当て込んで、

オネイ絡みで愛人・恋人候補用立てろ！

見たいな話持ち込まれますが、

そこまで面倒は見れませんので、

そこはご自身で開拓してくださいよ。

こちらのオーナー様は、

ツーリングやレース等車趣味を引退されて、

現在は1年の多くの休日を釣に費やされているそうですが、

倶楽部メンバーの過半数以上が同じように趣味がシフトされています。

そのような方は、

私を含め今までのようなスポーツカーとか如何に速い車とかを求める事は無くなりましたが、

元来車好きですので足車への拘りまでは捨てきれず、

そこの拘りだけは維持されています！

ですので、

興味は低下していると言っても、

流石にハイブリット・電気自動車・ディーゼルに、

シフトした方は私が知る限り一人もいらっしゃいませんし、

自身でこつこつメンテナンス可能なキャブ車に方向を移されている方もいらっしゃいます。

私自身も、

「もう車なんて何でも良いし、今更買う気にもならない・・・」

確かに買う気にはなりませんが、

現在所有の金食い虫の足車止めたり替える気はさらさら有りませんし、

現在車検切れのアングリアと２ＣＶ（金銭的所有者は別人）、

車検とって京都で走らせようとも思っています！

アングリアの出没先は高尾パークウェイでのんびりワインディング。

２ＣＶの出没先は嵯峨野・大原・四条界隈ドライブ。

色々言っている割には、

完全卒業は無理ですね・・・

ただねー、

長野店と違い工場狭所ですから、

置けるかどうか？

屋根付駐車場を借りるお金はないし・・・

スプラッシュビュー・ウインドウフッ素コーティング下処理準備中

「車の手入れはこまめだから！」

と、

仰る割にはボディはイオンデポジットクレーター相当出来てしまっていますし、

ホイルもダストで真っ黒で、

車内もあまり綺麗にされているとはいえないですね・・・

ここ結構私と似ています。

普段殆ど時間が無いですから乗りっぱなしなのですが、

気が向いたり時間に余裕ができると、

メンテナンスに没頭しちゃうんです！

とは言え今回はかなり状態良くないのは、

2年位前から新型もしくはグレードアップを迷われているようで、

そうなるとなかなか時間もお金も使う事に躊躇生まれますよね・・・

仲良しグループの一人を除いて、

現状の性能に不満がないと、

「最新が最良！」

的購入動機には傾きませんから、

乗りなれた車が良い！

となってしまうのは、よく理解できます。

よく思うのですが、車好きの方の大半の方は、

ある意味見栄で車を所持購入されていると感じます・・・

高級輸入車（レクサスもそうかな）であったり、

車種内最高グレードであったり、

データーハイスペックであったり、

常に最新モデルであったりと等は、

これ自分と言うよりも周囲に対して見せたがっているように私には映る。

そういう好きもあるのかもしれませんが、

私とは方向が違いますから理解は出来ないですね・・・

今は亡くなってしまった友人のお父さんですが、神奈川県下である程度の地位にあられる方ならば、

必ず名前は知っていると言うある意味有名人がいらっしゃいましたが、

この方車はカローラ服もブランド物は着ず、

腕時計も国産品の普通のもの、

どこから見ても普通のオジサンなのですが、

会って話すとオーラに圧倒されます・・・

「何故そこまで質素にしているのですか？」

と聞いた事がありますが、

「私が○○ですと言えば、それが私のブランドですから、

それ以外に人に見せる必要は無いでしょう！」

そうなんですよ、

いくら高い服と車で武装してみても、

人間価値の低さと育ちの悪さは見えますし、

逆に普通に見えても人間価値と育ちの良さが湧き出している人います！

よく利用する、

某会員制ホテルの駐車場・フロント・レストラン・通路・車寄せ・スパ等で観察していると、

面白いくらいよく見えてきます。

今回のご入庫は、

“スプラッシュビュー・ウインドウフッ素コーティング”の、

フロント＆リアの再施工です！

この部分２年数ヶ月前に施工されていますが、

流石に通勤使用で毎日乗られてワイパー稼動場所ですから、

ほぼ撥水効果は失われていました・・・

相当ウインドウ汚れたままの状態でしたから、

油膜ベッタリも効果喪失を早めた原因でしょう。

しかし、

驚くべきはサイドウインドウは既に施工なされて１０年ですが、

まだまだ強力撥水は現役でした！

これは、

摩擦が掛かる事が少ないですから、

フッ素の剣山が折られにくい事に起因しています。

つまり弊社のスプラッシュビュー・ウインドウフッ素コーティングは、

摩擦減少はしても経年劣化は一切しない事となりますが、

これはコーティング膜が有機物を含まない完全フッ素だけの無機膜だからです！

これは、

市販のウインドウ撥水剤や他店のフッ素コーティングとまったく次元が違うことの証明です。

今回フロントウインドウが含まれますので、

“ライトポリッシュ”での下処理ですが、

今回はライトポリッシュ専用ダブルアクションポリッシャーと専用ウールバフとミディアムコンパウンドの組み合わせで行いましたが、

ワイパーオーロラは除去出来たと思います！

かなりの飛び石を受けていましたが、

流石にこれはポリッシングでは改善はされません・・・

お待ち頂きの施工でしたが、天気もよく即日施工でも耐久性影響は避けられましたので、ほっとしました。

お互い行いが良かったのでしょうね。

久々に時間を忘れ話し込んでしまいましたが、色々の悩みや考えられている事があるのですね。

とは言え、没頭されている釣りがありますから、それらを軽くしてくれる癒しがありますから、そうは言っても人生楽しみ充実していると言えるでしょう。

お金も時間も精神的も嵌りすぎずにストレスで無いレベルに抑える、○君みたいに自閉症的没頭は人生行き場を失っちゃいますからね。

これからは、京都に宿泊拠点も出来た事ですし、釣りの合間に文化的癒しも取り入れてより充実した休日ライフにお役立てください。

この度もご利用、ありがとうございました。

ＰＳ：角君と私は土曜日夕方入りし例の馬屋行きますが、ご一緒します？

もしかしたらオネイ途中合流するかも？

日曜日は、いつもの土建屋社長軍団及び羽○夫婦来られる予定です。

大型ＢＢＱコンロと鉄板は手配済みですが、テーブル・椅子・調理器具等小物・照明・食材調達は当日行わなければいけなくなる為、ご協力お願いいたします。

布団は用意しておけそうです。

詳細は又ご連絡します。