事故補修ガラスコーティング＝マスキング終了
弊社建築事業部の取引先である某大手ハウスメーカーの、
業者会仲間ですが、
どうやらオカマをほられたそうです・・・
通常は事故修理から弊社に御入庫いただくのですが、
今回は修理の車屋さんが後輩との事で事故時のレッカーから代車レンタカーの手配まで一括してお願いされたそうですので、
今回はイレギュラーで弊社はコーティングの再施工のみでの請け負いですが、
「塗装は再塗装ですと、設備・技術の把握が弊社で出来ない板金塗装屋さんで塗装されると、
塗装クオリティー復活やコーティングの際のトラブル露見等で揉めることが予想されますから、
バンパーは必ず色付きバンパーでの交換にして頂くことは条件となります！」
とお伝えし、
修理完了されて弊社に修理屋さんが届けてくれましたが、
まさかの自走です・・・
普通の町の車屋さんで、
ましてや先輩の車という甘えもあるのかもしれませんが、
当然レッカーもされているのですから積載車お持ちですので、
道中のリスクを考えれば常識的には自走はありえません・・・
というか、
弊社のお客様ならこの行為は許されません。
中には、
走行距離メモしている方もいらっしゃいますから、
黙ってこんなことしたらクレームどころか賠償請求されるかも？
実際大分前ですが、
１００％反社と見て取れるAMGの方見積もりいらして、
「先日施行に出した施行店で、納車時走行距離が数キロ増えていたので、
無断で車を乗り回したとして、数十万損害金払わしたけど、お宅乗らないようねー」
といわれた来店者いましたが、
当然工場敷地外に車乗り出す訳は無いですが、
そもそもこの様なほぼ恐喝的行為した事実聞いて、
仕事請ける業者はいるのか？
そもそも弊社では、
実際反社か？
どうかの事実は別として、
私から見てそのような印象を受ければその時点でお断りです・・・
車のイメージ（カスタマイズ内容）･服装（外見）・口調でも判断しますが、
私の個人的好き嫌いで、
男性ピアス・刺青（タトゥー）・極端な色の毛染めなどがあっても、
過去１台も施行は受け付けていません！
中には、
他人の車（友人でも）直に試し乗りしたがる方いらっしゃいますが、
良く気安く人の車を興味本位で運転する気になると呆れます・・・
確かに仲間の１BOX等で皆で出かける際は、
運転負担軽減で回し乗りもすることありますが、
これあくまで足車ファミリーカーだから出来る事で、
人が大切にしている趣味車のようなレベルの車では、
正直シートに座ることも避けます。
稀に自分の車を運転して、
「インプレッション参考意見として聞かせてください！」
と頼まれるお客さんや知人いますが、
それでも相当懇意で無い限り運転はしませんし、
基本的には助手席にも乗りません・・・
だって恐いです、
色々な意味で。
それとこの時期の他店来店で、
マスク装着無し・・・
弊社取引先でマスク非装着の業者さん皆無ですから、
自走も含めてまだまだ商売の根幹的な部分の考え方が甘いようです。
歳もまだ３０代とお若いですが、
今それ行けドンドンで好調でも、
今後の経済動向次第ではかなり車業界はきつくなるのは予想されていますから、
そのような部分もきちんとしていったほうが良いでしょうねー
リアハッチ内張りカーボン調フィルム？
以前の施行は２年ほど前ですが、
その時よりも内外装共かなりカスタマイズされています！
が、
変にチャラケていなくてセンスは良いですねー
もともと長くベンツにお乗りでしたから、
カスタマイズも純正重視で行っているので、
まとまり感があります！
但しリアハッチ内張りがカーボン調の純正オプションなのか？
後貼りで貼られたのか？
は判りませんが、これはかなりもったいないような・・・
結構な価格でしょうし、
普段目にする部分でもないですから。
しかし、
逆にこの様な目立たないところに手を入れるがの通ともいえますけどねー
それと驚くべきは程度の良さ！
物凄く管理が行き届いています。
私から見て、
新車時の施行直後と殆んど変化していません！
今までの仕事がらみのお付き合いでの印象は、
金儲けが上手く口も上手く、
遊び人で割と適当な性格・・・
でしたが、
本当はまめで丁寧な性格なのかもしれません！
だとすると、
私の身近には男ではまったくいないタイプです。
又話それてしまいましたが、
今回の事故の外装修理箇所はリアバンパー交換だったそうですので、
弊社でのコーティング再施工範囲は、隣接パネルとなる左右クォーターパネルとリアハッチが追加され、
合計４パネルとなります！
修理をされた車屋さんに、
「コーティングの補修再施工はいくらくらいになるのですか？」
と聞かれ、
「恐らく○○万円は行きますね！」
とお教えすると、
「どうしてそんな金額に成り、それ保険会社払ってくれるのですか？」
と驚いておいででしたが、
確かに普通の料金システムでは払ってくれないでしょう・・・
教えて欲しいというので、
簡単にお教えしましたが、
様は施行料金が公開されている事と、
保険対応再施工のシステムが別システムとして確立していて、
基本的には全保険会社に共通して適応していることと、
そのシステムの必然性を理論的に説明できるようにしているからです！
保険会社は、
寿司屋のねた的根拠の無い水増しやボッタクリを一番に警戒嫌いますから、
逆にいくら高価格でも理屈が付いてくるものであれば、
理論的に拒絶も出来なくなるのです。
例えばマグロが１ブロック１万円の仕入れで、
１０切れ取るとすれば１切れ千円の原価となりますが、
これに販売利益３割を載せて１，３００円、
販売管理経費１００％を乗せて２,６００円、
席料・お通しで３,０００円＝寿司1巻５，６００円となった時、
これが説明できる論拠があればいくら高価格でも正当な価格で、
否定するなら食べなければ良いですし、
食べたければ払うしかないですね！
修理隣接パネル＝鉄粉クリーニング中
隣接パネルは何時ものようにまずは“鉄粉クリーニング”を行いますが、
2年経過してここまで鉄粉の付着が少ないのも始めてみました！
フェンダー内部の泥汚れからして、
恐らく現場にも乗っていっているでしょうが、
いくら車庫保管といってもどうしてここまで少ないのかが？
仮にGSやDIYで鉄粉クリーナー使用しているとすれば、
コーティング機能は相当低下しているはずですが、
それもまったくありませんし！
？？？
磨き前＝色付交換リアバンパー傷・・・
磨き前＝色付交換リアバンパー
色付きで交換されたリアバンパーですが、
残念ながら傷入っています・・・
前記しましたように、
今回はオーナー様手配の事故修理ですので、
弊社にお持込頂いた時点で修理完了した状態にて傷が入っていても、
弊社が関与は出来ません・・・
それでも弊社がお付き合いのあるディーラー若しくはそれに順ずるようなところであれば、
弊社から連絡をして再修理若しくは弊社に措いての追加作業代の支払い等、
話し合うことも出来ますが、
今回のような場合は、
オーナー様が修理完了状態を納得したうえ弊社に持ち込まれたとなりますので、
弊社はこの問題には関与できませんし、
保険会社も然りとなり、
オーナー様がご不満となると、
オーナー様ご自身で修理工場若しくは保険会社と交渉していただくしかありません。
が、
この様な場合まず余程でない限りまず修理工場も再修理には応じませんし、
保険会社も問題関与してくることは、余程の修理不備や機能未復活で無い限りは、
修理工場とオーナー様の問題として免責責任となります・・・
弊社のお客様では過去ありませんが、
保険会社の指定修理工場入庫という場合もありえますが、
この場合でもこの様な些少の問題と取れることに関しましては、
オーナー様の過剰クオリティー要求として取り合わないでしょう。
磨き終了＝色付交換リアバンパー傷残り・・・
磨き終了＝色付交換リアバンパー
修理パネルは、この様な色付パネル交換も再塗装も、弊社保険修理のシステムでは基本的に磨きは、
“０２スタンダード・ソフト磨きコース”となります！
が、
以前施行いただいている磨きが、
この磨き以上のコースであれば、
その際行われている磨きコースとなります。
ですが今回はこの磨きでも↑の写真のように、
傷は残ってしまいました・・・
オーナー様がこれでは納得が行かない場合には、
オーナー様が弊社に追加料金をお支払い頂くか？
そのお支払いをされた金額を修理を依頼した修理工場にご請求頂くか？
となります。
この様なことが起きない為にも、
基本的には事故修理から弊社にご依頼いただけば、
当然最初から最後まで弊社で責任をお持ちいたします！
仮に自走不能事故でレッカー手配が必要な場合でも、
保険会社手配でレッカーを依頼された際に弊社修理入庫することをお伝えいただけば、
その後弊社が保険会社と連絡を取り、
弊社指定修理工場への陸送等の指示をいたします。
又、
レッカー手配から弊社にご依頼ただいた場合には、
弊社から保険会社に了解を取り、
以降の段取りも全て弊社で保険会社とやり取りをいたします！
磨き前＝修理パネル隣接パネル傷&ピンポイントイオンデポジットクレーター
磨き前＝事故修理パネル隣接クオーターパネル
前記しましたように、今回は補修コーティングは隣接パネル施行として、左右クォーターとリアハッチが追加されますが、これも弊社システムでの保険修理での磨きは、
“０１スタンダード・ソフト磨きコース”となります！
この磨きの目的は、
あくまで新たな塗装と既存の塗装との、
色むらや肌感違いを少しでも解消し、
新塗装パネルが浮いて目立たなくなるようにする為のグラデーションを目的としておりますので、
意匠性の完全化を目的とはしておりません。
そのため、このお車のように、
既に線傷がある程度入っていたとしても、
ピンポイントイオンデポジットクレーターが出来てしまっていても、
出来る限り新塗装パネル直近では除去を目指しますが、
今回の未施工パネルに近づくに従い、改善度合いを低くしていきます。
このやり方が、
グラデーション磨きです！
磨き終了＝事故修理パネル隣接クォーターパネル傷残り・・・
グラデーション磨き終了
隣接パネルは、特に今回未施工のパネルに近いところほど、
傷が多かったですので、
それなりに傷は残っています・・・
ピンポイントイオンデポジットクレーターは、
幸いにもベビー状態でしたので、
殆んど除去されてしまいましたが、
よくよく観察すると、
今回未施工パネルとの意匠性差は意外と大きくなってしまっています。
本来は、
今回のように事故修理で保険会社支払いで４パネル再施工出来ていますから、
残りの９パネルを自費負担で再施工のご依頼を頂ければ、
まだ長く乗られる場合ならなおさらお得なタイミングとなります！
特にこのお車のように、
オプション施行でレジントップコート・コクーンを施行されている場合は、
保険会社支払いにおいてまるごと一台分の費用が支払われますから、
なおさらお得ではあります。
とは言え、
事故は突発的に起こるものですから、
急遽其れなりのご予算をご用意いただくのは厳しいのも事実ですが・・・
特に今のような新型コロナウイルスの経済ダメージが顕著で、
早期回復も殆んど期待できないうえ、
今後の第二波第三波が確実と言われる中、
当然今以上の景気悪化は予想されることですので、
ここで財布の紐は締めれるだけ締めて備えることは、
弊社にはきついこととなりますが、
お客様の事を思えば、
必要なことですね！
などと言いつつ、
元来無駄遣いと過剰消費癖のある私は、
この時期にいくら京都店防犯・警戒警備の為と言ってもドーベルマン注文してしまいましたし、
そのための駐車場とＢＢＱテラス繋ぐ為の改築工事も検討中ですし、
既に現段階で工場正面に追加の暗幕カーテンや換気扇増設工事も着工していますし、
そこに追い討ちをかけて、
「○○ベイコート倶楽部のスイート会員権、
今回特別に既存の会員権二つの下取りで買い替え可能ですけど！」
なんて言われてしまい、
申し込みしてしまいました・・・
反面、
審査で落とされることも期待している裏腹さ。
但しこれが実現すれば、
多分１～２年くらいは引き篭もりも止めて、
長野店在店地なら山中湖・箱根・軽井沢、京都にいるときなら鳥羽・有馬・芦屋・鳴門・八瀬等に、
工程余裕が出れば日帰り若しくは１泊で一人遊びに出かけ引き篭もりも解消するかも知れないとも思い、
どうせ先が長い人生ではないですから、
終活も楽しみながら！
なんて思いもあります。
そうすれば、
ＶＩＰのお客様方にも施設には拠りますが、
部屋付露天風呂で格別のリラックスリゾート楽しんでいただけることのご提供も可能になりますし、
特別に年に数回なら別荘タイプの個別棟のコテージも使わせて頂けるそうですので、
それも味わって頂きたいですねー
但し、
不要不急の弊社無断出入りを強行されている知人輩グループには使わせませんよ・・・
今まで以上に信用無くしますから。
もし審査ＯＫなら、
来週早々に使用可能だそうですので、
どうせ暇ですし京都店で個人給付金の書類申請もしなければなりませんし、
アングリア京都にもって行きしな京都ナンバーへの変更も兼ねて、
月末月初あたりに一人旅で、
有馬or芦屋or六甲or鳥羽or蒲郡でも行って、
新型コロナウイルス景気落ち込み疲れを温泉で洗い流し、
心機一転経営改善に取り組みますか！
とは言え、これも不要不急外出になる部分ありますから、
自分の言っていることに相反してしまいますね・・・
事故補修＝磨き&ガラスコーティング&オプション施行終了
ＴＯＹＯＴＡ トヨタ プリウス ＰＨＶ プレミアム
（DLA-ZVW５２-AHXHB）事故補修ガラスコーティング＝
磨き＆ガラスコーティング＆オプション補修施行終了
今回１００－０事故で、
相手方自動車保険がソニー損保とお聞きして、
「アー又揉めて手こずるわ・・・」
とガッカリしましたが、
最近は必ず外注の損害査定会社のアジャスター入れてきていましたが、
今回はソニー損保直のアジャスターでした！
過去このパターンではソニー損保と協定で揉めたことはありません。
でしたので、安心しきってしまいソニー損保側に見積もりも作業中盤で提出しましたが連絡が来たのは翌日の昼頃、
「見積もり拝見しましたが、ソニー損保としては今回の案件ではお支払いできるのは、MAX３万円です！」
と、
弊社の約１１万の見積もりに対して意味不明な回答です・・・
「今回の見積もりは、今まで弊社がソニー損保と協定してきた価格論拠と同じ計算式で行った見積もりですから、
過去問題にされずお支払いいただいているのですから、正当ではないですか？」
「過去の事は関係ありませんので、兎に角３万円しかお支払いは出来ません！」
「弊社の施行に掛かる時間・労賃以外の、
光熱費・材料代・機材建屋の減価償却費だけでも３万円などゆうに越えますから、
赤字仕事になりますが、それでも正当３万円が正当価格と言うのなら、
その詳細な見積もり根拠を書類で提示してください。」
等々押し問答を繰り返したのち、
結局は３万円の価格根拠は示されず、
それ以上は断じて支払わないと言い切りです・・・
弊社としては既にこの時点で９割がた作業終了していますから、
３万円貰っても大赤字ですし、
これで実績を作ってしまえば今後もこの価格で押し切られる原因を作ることになりますので、
「でしたらお預かりしているお車は、オーナー様にはお返しできませんから、
オーナー様と加害者の方にそうお伝えください。」
すると週末をはさみ月曜日にTELがソニー損保よりあり、
「弁護士を入れて裁判とすることとしました！」
こうなると、紛争解決までどれだけ時間が掛かるか判りませんから、
オーナー様にも迷惑がかかり、
前出の修理屋さんもレンタカー出したままですので、
そのレンタカー代すら支払いが危うくなりますから熟考の結果、
「既に作業終了していますから、
再施工したコーティングは剥いで車はお返ししますので、
３万円は要らないですから、
修理屋さん若しくはソニー損保で３万円で再コーティングをしてオーナー様に引き渡してください。」
と弊社の最終結論を伝えました。
その後オーナー様からTELがあり、
「ソニー損保は裁判と言ってきた・・・」
との事で、オーナー様はそのやり取りにおいて、
「購入時車磨き研究所に依頼したのは、
ハイクオリティーを求め価格納得のうえ依頼しているのだから、
賠償事故として現況復帰が義務である以上、それにかかる費用はきちんと払え！」
と言って下さったことに対してのソニー損保の回答が上記裁判・・・
このソニー損保に理論では、
仮にダンヒルの１００万円のコートを破ってしまっても、
ユニクロに似たようなコートが３万円であるからそれで賠償に値すると言う事と同じとなります・・・
つまり被害者がこうむった損害をきちんと賠償するのではなく、
ソニー損保の金額的上限設定以上の賠償はしないつまり、
「ソニー損保の言いなりにならないならお金は支払わない・・・」
と言う、
完全にヤクザ輩的誠意性の無い理屈です・・・
この間オーナー様とは何回もやり取りを弊社とした結果、
「オーナー様にはお車をお返しし、ソニー損保には補修コーティング箇所は剥いで返車するとは伝えていますが、
完成状態でお渡ししますから、修理工場で補修コーティングをした事にして、
３万円を修理工場かオーナー様が支払いを受けてください！」
と伝えましたがオーナー様も、
「そうは行かない、実際に作業は行っているし、
金額も内容からすれば妥当な金額だからそれでは御社に迷惑がかかる・・・」
と、
ありがたいお言葉も頂きましたが、
これ以上揉めても結果オーナー様や修理工場に迷惑がかかるだけですので、
弊社としてはお車はオーナー様に完成状態でお返しし、
ソニー損保には一切の請求をしない事に決定です！
今までソニー損保に限らず、
全ての損保・共済・ダイレクト保険が認めてきた弊社の見積もり金額を、
今回のような金額根拠の無い事で支払いを拒否されたことから、
今後弊社のお客様がソニー損保に加入されていて、
ソニー損保が支払い者になる場合や、
今回のように加害者の加入されてる保険がソニー損保でソニー損保が賠償者になる場合等、
支払い実行者がソニー損保である場合は弊社での事故対応は一切いたしません。
ので、
弊社事故修理をご希望なさる場合は、
もしご自身の加入保険がソニー損保であれば他社への変更をお願いいたします！
不幸にも加害者側の加入保険がソニー損保であった場合は、
残念ながら弊社としては赤字仕事となりお受けすことは出来ませんので、
一応見積もりはお出しいたしますが、
今回のように認められないとなりましたら、
申し訳ございませんがソニー損保提示金額で、
修理・コーティング再施工を行ってくれる施行店にご依頼ください・・・
多くのソニー損保にご加入のオーナー様方は、
まずは保険料がダイレクト保険であることの安さに惹かれ選ばれ、
広告などの顧客満足度や円満事故解決などのセールスコピーを信じての事と思いますが、
今回の出来事を弊社的に鑑みれば、
恐らくまともな修理支払いはしない、
安かろう＝悪かろう
保険料が安い＝まともに支払わない＝“入る意味をなさい保険”
の典型と思いますので、
弊社としてはソニー損保だけはご自身や、
もし損害を他者に与えた場合の被害者が被る不利益を考慮なされて、
保険会社の変更をお勧めします！
弊社が懇意にしている某大手損害保険会社にも、
今回の事案の第三者的意見として助言をお聞きしたところ、
全ての保険会社・担当者から、
「弊社の考え方やり方からして、ありえない対応・・・」
「今実際ソニー損保がらみの事案は、ほぼ全てが金額で揉めている・・・」
との事でしたので、
本当に今のソニー損保はやばいですよ・・・
先日は京都店での保険賠償施行で、
東京海上日動と協定ではスムーズに行きながら、
オーナー様と契約者と保険会社の示談が遅々として進まず、
挙句の果てにはその段になって免責金があることを知らされ、
しかもそれは直には支払えないとか・・・
それで揉めに揉めましたが、
保険会社や契約者の手続きに遅延や連絡ミスの理由が、
新型コロナウイルス感染防止対策でのテレワークとの理由を言ってきていましたが、
其れが理由で業務遂行に支障が出たり、遅滞してしまうのであれば、テレワークには意味があるの？
休業と同じでしょう・・・
と感じるのですが。
しかし、長野の東京海上日動に聞いてみると、
京都以上にテレワーク比率高い状態だそうですが、
支障や苦情は起きていなかったそうです！
同じ会社で何故そこまで違う？
どうもセンター長のテレワーク分配の仕方と、
社員の責任感及びスキルレベルの違いでは？
との事でしたので、
当った人により是非が生じてしまうようです・・・
確かにどの様なことでも、AIなどが全てを判断・処理すること以外では起き得ることではありますが、
運を天に任せるようなものでユーザーにはいい迷惑です。
まあ今回のありえないソニー損保のやり方に比べればかわいいものですが、
実際上記した過去事例でもそうですが、
保険加入も相当熟考してして選ばないと、
保険の意味は失いますから、私としてもお勧めは、
大手損保にきちんとしたフォローをしてくれる代理店を介して加入なさるか？
価格優先なら、
せめて全労災・JA・大手損保傘下のダイレクト保険になさるか？
で、
外資ダイレクトやソニー損保はあまりにも危険・・・
新型コロナウイルス感染最盛期の頃には何回かオーナー様とＴＥＬでお話の機会ありましたが、
所属されている、
「○○○ハウスで感染者でて、現場入場禁止になっちゃった・・・」
とはお聞きしていましたが、弊社の関連会社や仲間では、
２社を除き現段階では殆んど影響は出ませんでした！
が、
うち１社は２ヶ月間売り上げ―７０%以上で、
既に２，０００万の借り入れを行ったそうですが、
先日話をしていると、
「このタイミングで安く買えるなら、ＢＭＷ新車買い換えるかな！」
なんていっていましたし、
もう1社等は、4月時点では、
「６月月末を目途に廃業を考えている・・・」
と言っていたのが、
先日工事発注を打診すると、
「仕事一杯で請けれません・・・」
との返答でしたが、
皆さん“打ち出の小槌”持っているのですね！
弊社も３月時点では、
８月廃業を銀行･税理士とも協議していましたが、
月頭に○○ハウスさんから、
「８月の病院新築工事終わったら、東北信３ヶ月くらい詰めてもらって、そのあと山梨の大きな病院の新築行ける？」
とお話しがあり、
何とか弊社建築事業部も首が繋がりました！
とは言え、
新型コロナウイルス感染拡大全盛時と違い、
小康状態となってみると、
あれだけ販売が殺到した衛生用品販売も沈静化してしまっていますし、
車磨き事業部も現在では予約も半月レベルしか見えていないですし、
事京都店に至っては、
「閉店したか・・・」
位、
問い合わせすらありませんから、
やはり今後の動向如何によっては、
傷が深まる前に会社廃業、
各事業部身売り分離に移行することも念頭には置いておかなければとは考えています・・・
過去の教訓で、
支払えない支払いを借金で埋めていくと、
ドンドン首を絞めていきますし、
以前のような経営改善による改善も既にする余地ありませんから、
これ以上の悪化が現実的に見えてきたときは、
潔く腹を召しますわー
この度は、弊社にとっては大変ありがたいタイミングで、おかげで工程空きが出ませんでした。
ありがとうございました。
と思っていたらこの始末ですので、本当に申し訳ございませんでした。
しかし、最後に弊社をかばいソニー損保とやり遭いまでしてくださったことには、結果はどうであれ、お気持ちには深く感謝いたしております。
貧乏会社ですので、些少のお礼として、マスクでご勘弁ください。
それと少し前に打診頂きました、奥様のお車の施行タイミングが合わずお断りする事となってしまい、申し訳ございませんでした。
次は、何とかご予定におあわせ出来ますよう努力いたします。
しか○○ホームと長野○○○○は、こうなる以前から鳴かず飛ばず状態でしたが、今後更にあてにならない元請になるでしょうね。
御社は良い元請持たれているので、相当の事態になっても動じることは無いでしょうが、聞くところによると大工さんたちは現場も切れて以前以上に大変だそうですね。
多少暇になり時間があるからといって、以前のようにゴルフ三昧の毎日を送っていると、世間はこういう時は冷ややかに見て吊るし上げられますから、目立たなくお金を使い遊びましょう。
とは言え、感染等してしまったひには、自社・下請け含め相当期間元請工事現場入場禁止になってしまいますから、お互いそれだけは慎重には慎重を期して気をつけましょう。
| 会員クラス | 建築事業部業者会特別枠 |
|---|---|
| 車輌クラス | クラスＭ |
| 磨き | |
| オプション | |
| 施工料金 | ソニー損保支払い拒否の為未払い未回収 |
