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Tesla テスラ モデルY RDW(ZAAーYL1YT)磨き&コーティング&オプション施工終了

Tesla テスラ モデルY RDW(ZAAーYL1YT)

マスキング中

Tesla テスラ モデルY RDW(ZAAーYL1YT) Tesla テスラ モデルY RDW(ZAAーYL1YT) 

滋賀県のご新規のお客様ですが、

最近弊社の施工依頼で多い事前予算提示がなくお持ち込み時に決めるパターンでした!

多分まだ30代前半くらいと思いますが、

その年齢でこのような高級車乗ってしまわれると、

生活レベルの維持大変ですね。

 

Tesla テスラ モデルY RDW(ZAAーYL1YT)

ヘッドライトカバー=ペイントプロテクションフィルム貼り込み中

ここの所ヘッドライトカバーのプロテクションフィルムの施工が続きます!

 

今回は新車ですから磨き無しで脱脂のみで、

❝ペイントプロテクションフィルム❞貼り込みとなります。

黄色いテープ外側でカッターカットとなります。

 

Tesla テスラ モデルY RDW(ZAAーYL1YT)

ペイントプロテクションフィルム貼り込み終了

無事貼り込み終了いたしました!

最近では輸入車でも3時曲面きつい車も増えてきましたが、

まだ国産車のように意味不明な複雑な形状ではないから助かります。

 

Tesla テスラ モデルY RDW(ZAAーYL1YT)

ホイルカバーガラスコーティング終了

主な制動力が回生ブレーキですので、

ブレーキダストは出るのか?

とも思いましたが、

結構な大型のブレーキ装備されています!

 

このお車の場合、

アルミホイルの上にホイルカバーがついているという面白い設定ですので、

アルミホイルをコーティングするのか?

ホイルカバーをコーティングするのか?

両方とも行うのか?

の選択がありますが、アルミホイル自体があまり見えないので、

ホイルカバーのみ❝ホイルカバーガラスコーティング❞を行いました!

 

Tesla テスラ モデルY RDW(ZAAーYL1YT)

磨き前ボンネット

Tesla テスラ モデルY RDW(ZAAーYL1YT)

磨き前ボンネット膜厚

 今まで数台のテスラの新車施工行ってきましたが、どのお車も極上程度です!

 

これはおそらく輸入されてからのPDI作業も、

ィーラーでのオプション作業もないため、

人の手にメーカー生産ライン以降触れないことが最大の理由でしょう。

生産自体が中国ですから、

従業員スキルが特別高いとも考えられませんライン管理システムが優れているのでしょうね! 

 

Tesla テスラ モデルY RDW(ZAAーYL1YT)

多少の物咬み

Tesla テスラ モデルY RDW(ZAAーYL1YT)

とは言え、

多少の細かな物咬みはありましたが、

他メーカーに比べて少ないですし、

塗装肌の状態も良いですね!

欧州メーカーが本格的にEV参入してくると、

テスラでは技術的に太刀打ちできないと言われる方も多いようですが、

現状見る限りクオリティーでテスラに勝っているとは思えませんねー

 

Tesla テスラ モデルY RDW(ZAAーYL1YT)

磨き&コーティング&オプション施工終了

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Tesla テスラ モデルY RDW(ZAAーYL1YT)

磨き&コーティング&オプション施工終了

 

ここの所急速に町でテスラ見かけるようになりました。

確かに価格もそれほど高価ではありませんから、

燃料代等のランニングコスト考えればPHEVやハイブリッドよりも良いのかもしれません?

が、

一番心配なのは故障です・・・

ディーラーのサービス工場もない中で十分なフォローが可能なのか?

不安です・・・

 

車専門番組にたびたび登場して比較性能テストなど見ていると、

スーパーカーさえしのぐ性能が実証されていますが、

高速道路などで飛ばしている方ほとんど見ませんから、

このようなEVを選択される方は、

堅実な方が多いのでしょうから無謀運転もされないのでしょうね!

 

 

基本的にご自身ではDIYメンテナンスや洗車もしたくないとの事で、

基本フリーメンテナンスのコーティングがご希望との事でしたので、

京都店での人気のG’ZOXではダメですから、

疎水・滑水タイプで検討をしましたが、予算の関係もあり、

❝ブリリアントフィニッシュ・プレミアム ガラスコーティング❞となりました!

 

このコーティングは、

グラデーションタイプと言って一膜性被膜の上面部と下面部で硬度が変わり、

上面は柔らかく下面部は硬くとなっています。

これはスクラッチなど洗車で入るような傷は弾力性で受けとめ

線傷のようなハードな傷硬い部分で塗装に傷が入らないようになっています!

アルキル金属基付着阻害物質も含まれているため、

通常のガラスコーティングと比較した場合、

水染み(イオンデポジット)が付きにくくなっていますので、

特に露天駐車の方にはお勧めです。

 

 

上記コーティングには製膜初期のレジン効果がないため、

露天駐車との事でしたので、

レジン施工も致しましたが、初期製膜保護だけの目的のSTDではなく、

1年程度のコーティング保護能力もある

❝レジントップコート・コクーンSP❞を選ばれました!

 

キーパーのクリスタルキーパーなどよりは、

遥かに性能・耐久性は上だと思います!

 

 

この度は高額施工いただきまして、ありがとうございました。

お出しした代車のシリンダー故障が起きてしまい、大変ご迷惑をおかけいたして、申し訳ございませんでした。

だだし代わりと言うものなんですが、まさかの飛び石痕も代車の修理に来た板金塗装屋さんが全く分からないように直してくれたことでご容赦ください。

納車後1カ月はご実家の車庫に保管しておかれるとの事でしたが、そうしていただければ、コーティングの安定製膜可能になりますから、意匠性耐久性とも格段に伸びます。

良い新年をお迎えください。

 

 

 

 

 


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