京都店ご新規のお客様ですが、

今回は弊社直接ではなく、

京都店の外注契約先の板金塗装工場さんからのご依頼での入庫ですが、弊社では自動車業界では一般的な業販での受付は致しておりませんので、

あくまで板金塗装屋さんは紹介・仲介をして頂いた形になります。

今後長野店の契約業者さんの様に定期的な紹介・仲介を頂くようでしたら、

業販としての仕切り受注もお受けするようには考慮は致します！

ので、偶にお問い合わせを頂く、

「自動車会社ですが、業販で仕事して頂きませんか？」

は、

初回からのご対応は致しておりませんので、

ご了承ください。

また、

一般顧客の方でも、

「まとめて数台を施工してほしいのですが、

料金の割引して頂けますか？」

に関しましても、

弊社はＨＰに掲載されている施工料金表に基づきますので、

あくまで料金表の範囲内での割引適応以外は対応いたしておりませんので、

それ以上の割引適応は、ご利用いただく中での施工実績に元ずく会員登録がなされた中での、

該当会員ランクに応じた割引適応となりますので、併せてご了承ください。

フレキシールド＝ペイントプロテクションフィルム貼り込み中

今回のご依頼内容は、既存でボンネットとフロントバンパーに、

エクスペル・ペイントプロテクションフィルムが施工してあったそうですが、

フロントバンパーを破損されてしまい再塗装を行ったため、

フロントバンパーへの再度プロテクションフィルムの貼り込みのご依頼です！

大手メーカーのペイントプロテクションフィルムの施工価格は、

材料代＋貼り込み工賃となりますけれど、

施工店によっての材料代は±１０％程度の違いですが、

貼り込み工賃は３０％以上の差があります・・・

これは技術料的な部分で、

プレカット（エッジエンド止め）を貼るのか？

巻き込みや付属パーツギリギリまで貼るのか？

の差もありますし、

ゴミ咬みや糊ずれをどこまで修正（減らせる）するかによって貼り込みにかかる時間も相当差が出てしまいます。

注）韓国・中国・台湾等の

ペイントプロテクションフィルムの価格はかなり安いですが、

フィルムの質としては３級品ですので、

主にレースカーに使用されています。

現在のフィルムは、

高級メーカーのものであれば、

未施工部分と施工部分の意匠性の差は殆どわからなくなってきていますので、

あくまで飛び石を防ぎたいという理由のみであれば、

施工価格の安い施工店でも十分でしょう！

逆に意匠性も完璧を求めるのであれば、

高度な技術力が必要となりますから、

どうしても高価格にはなってしまいます・・・

弊社では細かな部分であれば自社施工いたしますが、

広範囲の施工に関しましてはメーカー依頼で弊社工場で貼り込みを行ってもらっております、

弊社の使用するフレキシシールドの専門スタッフは、ペイントプロテクションフィルムの、

競技会でTOP３を独占する日本国内TOP技術者です！

ペイントプロテクションフィルム貼り込み終了

ＰＯＲＳＣＨＥ　ポルシェ　９９１　タルガ４ＧＴＳ　ＰＤＫ（９９１H１）

フレキシシールド＝ペイントプロテクションフィルム貼り込み終了

個人的にはこのころまでのポルシェが好きですねー

と言うのは、

まだ極端に大きくもなっていませんし、

内外装ともポルシェらしくシンプルですし、

NAと言うところが良いですね！

残念ながらポルシェの購入歴は無いですが、

若い頃に一台は乗っておけばよかったと後悔しています・・・

昔弊社のHP作成の折ポルシェの専門店から９６４をお借りして、

「好きに乗っていいよ！」

のお言葉に甘えヒルクライムで思いっきり踏んでいったら、

カウンター当てる隙もなく前輪軸にフルスピンをしてしまいました・・・

幸いにもぶつかりませんでした！

が、

これを契機にRRの恐ろしさが身に染みて、

ヘタッピにはFRくらいしか制御できないと悟り、

MSからも足を洗いました。

流石に５．０００万を超えるような超高級スポーツカーやGTカーは乗ったことがありませんが、

今までの同乗や運転経験から私の個人的評価で、

速さだけでなく乗用車としての快適性や運転のしやすさも考慮して、

スポーツカーｏｒＧＴカーを選ぶ（デザインや維持コストは考慮外）としたら、

個人的主観

ナイスなのは、

ポルシェ→マクラーレン→アストンマーティン・マセラッティの順ですかね、

この評価のポイントは長距離をハイスピードで乗っても、

市街地で普通に運転してもストレスを感じないからです！

バットなのは、

ロータス→ランボルギーニ→フェラーリとなりますが、

とにかく運転に神経を使うし乗り心地が悪く疲れる・・・

ベンツのＡＭＧ・ＢＭＷのＭ・アウディのＲＳ等は、

乗用車のハイスペック版として対象には入れておりませんし、

ケータハム系の超軽量車も対象外としてです。

私感としては高齢な方にお勧めなのは、

ポルシェｏｒアストンマーティンですかねー

何故？

まずは車内騒音が低くセンスも落ち着いていて、

乗り心地も良く、

縁石等のクリアランスも十分で、

長距離でも疲れないですし、

変に目立たなく、

ここぞという時はモード変換で豹変もして楽しめます！

但し、

アストンマーティンは専門工場も国内数か所しかないですし、

燃費も維持費も半端ないですから、

そこはポルシェと違いかなり高いハードルで、

（１年点検・車検で１００万くらいかかるかも？）ですね・・・

ですがポルシェは、

壊れにくく維持費も他のスポーツカー＆GTカーほど高くありませんし、

ディーラーも多いですから、

管理は楽です！