オプション施工

京都店開店第一号のお客様は、

長野店でも数回施工いただいておりますお客様で、

数年前からお仕事の関係で今は佐賀県に住んでおられますが、

新幹線とフェリーを使われていらっしゃって下さいました！

ありがたいことです。

お引き取りを終えた後、

京都府在住の方でお見積りに見えてくださったお客様がいらっしゃいましたが、

お車は奥様のお車で中古車で購入されたそうですけれど、

水染み（イオンデポジット）→イオンデポジットクレーターになりかけの状態で、

弊社にいらっしゃる前に京都では一番の有名店で試し磨きをしていただいたそうですが、

艶は出ていますが気にされているイオンデポジットの改善は全く出来ていません・・・

有名店・大規模店・FC店等は塗装にダメージを受けたお車を、

復旧・復活させる事は難易度高いでしょうねー

弊社でも０３磨きコースを前提としてのファーストポリッシュでの試し磨きを行いましたが、

流石０３磨きコースきれいさっぱり無くなりました！

但し無料の試し磨きですので、

ファーストポリッシュのみで終わらせていただいておりますから、

オーロラは出たままになってしまっています・・・

ご自宅に帰られて奥様の許可が出れば施工いただけるとのことでしたが、

その後１週間経過してもご連絡はないですから、

却下・・・

だったのでしょう。

但し、旦那様の感じですと一切施工はされないことはなさそうですので、

どこかの施工店に依頼された場合に上記したオーロラが果たして消せるのか？

オーロラだけは消しておいてあげるべきだったと、

後悔しています・・・

トラッドレザーコレクション専用シート

トラッドレザーコレクション専用レザーシートですが、

レザーコレクションと言うだけあって、

シート背面まで本革のようですし、

中央部分はラテックスのスエード調ですが、

アルカンターラとも遜色はなさそうです！

良いシートだと思います。

トラッドレザーコレクション専用ステアリング

ステアリングもブラックとタンのコンビネーションで良い感じですし、

径の感じもスポーツ走行にはピッタリでしょう！

今の車はエアバックついていますから、社外ステアリングに交換される方も殆どいないでしょうが、

もしかしたら現代の車で一番良くなったパーツはステアリングかもしれませんね？

メインメーター

センターコントロールパネル

メーターシェルの形がまず嫌い・・・

デジタル表示のスピード計も嫌い。

ですが、

スペース的には２個並べるには確かに無理がありますが、

左右にあるスタートボタンとセレクトボタンを無くせばスペース取れますし、

形状的にもシンプルになるでしょう！

この手のボタンスタートはフェラーリ当たりだった気がしますが、今では軽自動車でも当たり前に付いていますけれど、これ自体必要かは？

写真では判りづらいですが、コントロールパネルの素材感は、

軽自動車としては優れているでしょう！

トヨタ辺りの乗用車よりも余程センスも素材感もあります。

ホンダの車って、

ダメな所は究極的にダメですが、

良い所は結構感心させられる部分も多くあります！

ドアパネル＝スエード

これは国産車としては驚異的クオリティーと言えるでしょう！

なんと本チャンのスエード使用していますから。

オプション選択だそうで、

７万円弱ですがこれは価格以上ですね！

もし私が購入するとしても、

これは外せないですねー

スポラッシュビュー・ウインドウフッ素コーティング施工中

今回磨き＆ガラスコーティングの施工は無くオプション施工のみでしたが、

オーナー様も自覚されていらっしゃいますけれど、

正直お車塗装の状態所謂傷とイオンデポジットは新車としてはあり得ない程程度は最悪です・・・

５月下旬の納車ですから、

恐らくはこの状態での納車だったのでしょう。

なのにどうして磨き＆ガラスコーティングは施工されないかは、

敢えてお聞きしていませんが恐らくはご予算上の問題でしょう？

フェリーと新幹線×２回では交通費だけで７万オーバーですからね・・・

先ずは、“スプラッシュビュー・ウインドウフッ素コーティング”の全面施工です！

今まで２台の施工をさせていただいておりますが、

全車施工いただいております。

エクスペル・ペイントプロテクションフィルム＝サイドステップ貼り込み終了

エクスペル・ペイントプロテクションフィルム＝貼り込み中

当初はドアイン部分のサイドステップのご予定でしたので、

使用フィルムはサングンを予定されておりましたが、

現車を見ての判断ですと、

ドア下部分結構危なそうですし、

サイドロッカーも、

結構飛び石くらいそうですので、

ロッカー下部の飛び石対策用塗装の上まで、

延長して貼ることとなりましたので、

そうなると紫外線対策を考慮して、

“エクスペル・ペイントプロテクションフィルム”となりました！

今回は平貼りと言って必要な寸法を長方形に切り出して貼る方法ですが、

ピラー部分まで延長したり、

スカッドプレートを巻き込むようなご希望の際は、

型取り施工となりますので価格は寸法形状によって現車見積もりとなります。

今までこの様に段差が多い場合はエア・ゲル残りのリスクが高かったですが、

今回直前にメーカー使用の最新スキージーが手に入りましたので、

うまく貼り込めました！

エクスペル・ペイントプロテクションフィルム＝ドアカップ貼り込み終了

エクスペル・ペイントプロテクションフィルム＝ドアエッジ貼り込み終了

同じくドアカップのご依頼も頂きましたが、

このお車のようにドアカップとドアノブ（この様な形状）がある場合は、

基準料金で２か所の貼り込みを致します！

このお車のカップ形状は非常に困難な形状で、

相当苦戦いたしましたが、

これも最新スキージーのおかげで最大範囲で貼り込むことが出来ました。

腕２分道具８分とよく言いますが確かにー

ドアエッジも貼り込み致しましたが、

今のフィルムは本当に目立たなくなりました！

未だに、

ごく少数ですがエッジプロテクターのメッキ調とか付けられていたり、

ゴールドエンブレムにしている方偶に目にしますが、

あれは流石にカッコ悪いでしょう・・・

日本人の特徴は、東南アジア人だからなのか？

光物好きですし、

コテコテした外装を好む傾向ありますが、

センスという意味では輩趣味としか見えませんよ・・・

オプション施工終了

HONDA　ホンダ　S６６０　αトラッドレザーコレクション　（JW５）

オプション施工終了

これ以外にも一人施工ですので写真のない施工として、

“車内光触媒コーティング・プレミアム”と、

下回り“アンダーコート”のご依頼も頂きました！

ご入庫前に事前に判ってはいたのですが、いざ施工をしようとすると、

なんとと光触媒の溶剤が無い・・・

バタバタで積み忘れました。

急遽本社の建築事業部の社員に連絡して、

宅急便で送ってもらい事なきを得ました！

防錆剤は積んできていましたが、今度はマスクを忘れホームセンターに他の物と買い物に行きながら、

買い忘れ・・・

他にもやらねばならぬ事山積みですので、

マスク無しで施工したら、

翌々日鼻の粘膜をやられたようで、

風邪をひいたかの様に、

体調最悪です。

というか、

風邪か？

最後に洗車と車内清掃を行って終了ですが、

前記しているように外装程度の悪さが気になる・・・

今のうちに手を打っておけば、

少額で施工可能ですが、

この先１年以上経過してしまうと、

かなり高額な施工になるか？

下手をすると、

ホンダの脆弱で薄膜の塗装では完全回復はできなくなるかも？

福岡・佐賀には知り合いの業者も居るのですが、

どうも信用ならんので紹介も出来無いし・・・

出来ればお盆の帰省の際に弊社に預けていただければ！

なのですが、

製造業然り関連業種も景気最悪になりつつあるそうですから、

夏のボーナスも厳しいでしょうから、

無理かもしれないですねー

この度は、京都店開店に合わせてお仕事もやり繰り頂き、且つ遠路遥々お越し頂き感謝感激です。

ありがとうございました。

本当は開店挨拶の贈り物をご用意しておくつもりだったのですが、オネイの都合がつかず買いに行けず、代替品となってしまい申し訳ございませんでした。

ご友人のお宅に泊まられての久々の京都は楽しめましたか。

お話の際にも話題に出ましたが、いざ実際京都に居を構えてみると、正直全く出かける気になりません。

少し前から、こうなるのでは。

との予測もありましたが、何のために京都に居を構えたのかと、京都進出の大きな意味の一つを失いました。

お帰りは無事に到着されましたか。

今までのお車とはだいぶ雰囲気違いますが、九州のワインディングを存分にお楽しみください。

但し、安全運転で。